БИРОБИДЖАН, 13 АПРЕЛЯ, «НАБАТ». — Следственный комитет и прокуратура начали проверку в ЕАО из-за жалоб на долги по зарплате работников, привлеченных на строительство железнодорожного моста через Амур. Выход в публичное поле подобных проблем бьет по губернатору Александру Левинталю, для которого строительство моста является важнейшим проектом. Об этом заявил главный редактор интернет-газеты «Набат» Владимир Сахаровский в интервью федеральной экспертной сети «Клуб Регионов».
О задолженности по заработной плате заявили работники одной из подрядных организаций, привлеченных на строительство трансграничного моста через реку Амур в ЕАО.
«11 апреля в новостной ленте регионального информационного агентства вышло сообщение о невыплате заработной платы строителям трансграничного железнодорожного моста в Ленинском районе области», – сообщили в Следственном комитете региона. По данному факту начата процессуальная проверка.
По предварительной информации, 128 работникам АО «МостДорСтрой» частично не выплачена зарплата за январь и февраль 2018 года, а в марте и апреле оплата труда не производилась вообще.
Стоит сказать, что губернатор ЕАО Александр Левинталь неоднократно называл проект строительства трансграничного моста Нижнеленинское – Тунцзян принципиально важным. Учитывая это, проблемы на объекте сказываются непосредственно на репутации и карьерных перспективах главы региона.
— Я думаю, что выход в публичное пространство проблем с задержкой зарплат – это скандал для губернатора и региональной власти в целом, – сказал Владимир Сахаровский. – Насколько я знаю, согласно договору между Россией и Китаем, на правительство ЕАО возложена обязанность по координации деятельности строителей и подрядных организаций. Не так давно сам губернатор выезжал на место строительства. И, судя по материалам пресс-службы, Левинталь остался доволен итогами поездки. А тут вдруг проходит время и выясняется, что там есть долги перед работниками. И возникает вопрос: эту ситуацию власти упустили или не придали значения?
Железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян строится в ЕАО уже несколько лет. Длина перехода – 2,2 км, из которых 309 м приходятся на российскую сторону. Владимир Сахаровский отметил, что со стороны региона регулярно возникают проблемы со строительством моста: «Китайцы уже давно свою часть моста построили. Понятно, что у нас действительно технически очень сложная часть моста, но нельзя все списать на эти сложности. Очевидно, имеет место управленческая неэффективность».
Ранее интернет-газета «Набат» писала, что 10 млн рублей составляют долги по зарплате перед мостостроителями в ЕАО.
Напомним, сотрудники прокуратуры опрашивают бастующих рабочих на стройплощадке Нижнелениского моста.
Join the discussion
«…. у нас действительно технически очень сложная часть моста…»
С таким уровнем управления и квалификации, скоро и «толчок» на два очка построить не смогут. Деньги скапитализдили, специалисты за копейки работать не хотят, технологии «про**али». Бутафорские следственные мероприятия не заменят технологии и квалификацию.
все под контролем губернатора, если надо, то привлекут мчс, на вертолетах полетают, на лодках пошуршат, пошумят моторами, лед повзрывают и театральная постановка по продолжению строительства моста готова.
Так уж повелось на Руси: чтобы заработать , нужно ехать куда-нибудь подальше , только не в Россию.
Зато в Крыму уже 18 км мост построили раньше срока. А тут 300 м не могут
Единственное, что его «придавливает», это неприличная кадровая политика и невразумительная трата денег на всякие стратегии. А все эти рейтинги никому не нужны
Есть такой Олег Шишов, великолепный специалист в мостостроительстве, построивший мост на Русский остров. Почему бы его не пригласить? Разве не существует инженерного решения по устройству оставшегося участка моста?!!! Разве умная в стране одни идиоты?!! Да Шишов со своей командой сам спроектировал и построил из своих комплектующих мост на о. Русский! Что держит Борисыча от принятия решения? Почему нет никакой инициативы? Разве можно при такой работе развивать регион?
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение