БИРОБИДЖАН, 22 СЕНТЯБРЯ, «НАБАТ». — Ситуация в поселке Железнодорожный, который входит в состав Биробиджанского городского округа, стала ухудшаться в прошлом году. Местные дороги покрылись ямами и ухабами. Об этом сообщает интернет-портал «DVHab».
Чиновники во главе с мэром Биробиджана Евгением Коростелевым несколько раз посещали проблемный поселок, но ям и ухабов здесь не убавлялось. Недовольные жители грозились устроить акцию протеста, если их требования будут и дальше игнорироваться местной властью.
Накануне в Железнодорожный приехали специалисты коммунального предприятия «Чистый город» и приступили к ликвидации российской «беды номер два» — к ремонту дорог. Но действия коммунальщиков, смахивающие на «беду номер один», озадачили местных жителей.
— Вот — улица Вокзальная. Посмотрите, как здесь отремонтировали дорогу. Привезли и высыпали вот такие булыжники. Как пенсионеры и родители с маленькими детьми будут ходить по такой дороге? Фонарей на улице нет, люди будут спотыкаться и получать травмы, — рассказал Николай Антонов, местный житель.
Огорчена качеством проведенного дорожного ремонта и местная жительница Татьяна Соколова. Двигаясь на личном автомобиле, она с трудом преодолела искусственные препятствия.
— Они выгрузили два КАМАЗа в начале улицы, хотя больших ям на том участке нет, они вот здесь. Затем прошел грейдер — немного присыпали, а значительная часть дороги так и осталась в прежнем виде. Местами ямы еще глубже стали. Едешь и боишься,— пожаловалась Татьяна Соколова.
Join the discussion
Ну если мэр-…, то что вы хотите? Все будет именно так. Все хуже и хуже…
Надо предложить ему закрытие байкерского сезона в поселке Железнодорожном делать. Сразу там появятся и дороги и асфальт и остановки. Для своей братвы он на все готов. Жаль что жители города так для него и не стали своими.
А нечего было мэра буханкой хлеба встречать, голытьба. Вернулись бы на колбаску и водочку.
Даааааааааааааа……….. Привык быстро Женечка к халяве
Смотрится красиво. Но! Конструкция не надежная. Такое ощущение, что это работа не квалификационных работников. Угловые соединения не надежны, нет косынок. Укосины сделаны через балку, это значит, что на 4 метра длины всего три упора. Соединение «в торец» в таком виде как на фото должны быть с косынками либо соединение делается с боку и желательно с двух сторон. Вместо бруса 100*100 мл применяется соответственно две доска 50 мл и гвоздей на 30% больше. Это цена надёжности. А то что на фото — бутафория, которая судя по фото ещё и из сырой древесины, развалится к следующему лету.
При сушке деформация неизбежна + ветровые нагрузки + естественный износ + ненадежность + короткие гвозди + рыхлая лиственница = бутафория.
Плюс еще и на гвоздях все поди… А не на саморезах. Нет элементарно ЛКП!!! Скульптура залипушная…
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение