БИРОБИДЖАН, 20 НОЯБРЯ, «НАБАТ». — Есть такое французское выражение – дежавю. Означает оно психическое состояние, при котором человек ощущает, что он когда-то уже был в подобной ситуации. Когда редакции интернет-газеты «Набат» стало известно о том, что спустя неделю прекратил функционировать дополнительный рейс межмуниципального автобусного маршрута № 131, о запуске которого торжественно сообщило правительство ЕАО в прошлый понедельник, на ум пришел только вышеуказанный французский термин, и — не знаю почему — сразу вспомнилась история с соевыми варениками. Региональные власти, как и прежде, оказались верны своим традициям: создали видимость работы, но спустя неделю самым настоящим образом «кинули» жителей пригородных сёл Биробиджанского района — Кирги и Раздольного.
Процитируем пресс-релиз управления по внутренней политике ЕАО от 12 ноября сего года:
«В связи с обращением в конце октября текущего года главы Птичнинского сельского поселения к губернатору области Александру Левинталю о сокращении рейсов маршрута 131 «с. Птичник – с. Кирга» была проведена работа по предотвращению срывов перевозок пассажиров по данному маршруту. Правительством области совместно с администрацией Биробиджанского муниципального района и мэрией г. Биробиджана организованы дополнительные рейсы по маршруту 131 «с. Птичник – с. Кирга».
Кроме того, управление автомобильных дорог и транспорта правительства области готовит предложения по организации транспортного обслуживания села Кирга путем установления регулярного межмуниципального маршрута. Регулярность пассажирских перевозок по 131-му маршруту находится на контроле правительства области и администрации Биробиджанского муниципального района».
Такое сообщение правительство области распространило ещё в прошлый понедельник по редакциям областных СМИ. А вот информация, полученная вчера от общественницы из села Раздольное Ольги Гудковой:
— Всё как всегда: понадеялись, что люди выпустят пар, а дальше со всем смирятся. Но мы не можем смириться! Два автобуса, которые ходили в 6.50 и 7.15, были битком набиты. Можно только представить, как люди уезжали на работу, а дети в школу на одном автобусе. Я не представляю, что там было! Причём в воскресенье вечером, только в 19.00, глава поселения Тихомирова сообщила нашей старосте по селу о том, что дополнительного автобуса не будет. У нас есть группа в Whats App, но не у всех есть смартфоны. Сообщить всем не было возможности. Можете себе представить: дети пришли сегодня к 7.15 на автобус, но простоять на остановке им пришлось до 8.25. Отговорка более чем смешная: в пассажирском предприятии города Биробиджана нет водителей на этот рейс, — рассказала Ольга Гудкова.
Он также сообщила, что о прекращении перевозок по дополнительному маршруту вчера незамедлительно проинформирована прокуратура ЕАО. Жители пригородных сёл продолжат борьбу за дополнительный автобусный рейс. Возможно, в скором времени вдоль дорог появятся пикеты недовольных сельчан.
— Во-первых, мы будем добиваться школьного автобуса, потому что в наших сёлах живёт более 40 детей. Во-вторых, мы требуем восстановления двух единиц на маршруте №131. Пусть дополнительный автобус ходит днём пореже, но утром должно быть не менее двух автобусов, — сказала Ольга Гудкова.
Между прочим, по остаткам авторитета действующего губернатора области нанесён очередной удар: коль скоро, управление внутренней политики увязало запуск дополнительного автобуса с именем Александра Левинталя, то прекращение перевозок спустя неделю выглядит как очередной провал в работе главы региона и его правительства.
Очевидно то, что областной власти пора перестать изобретать временные схемы транспортного обслуживания пригородных сёл, втягивая в это дело финансово неблагополучный Биробиджанский муниципальный район. Организация пассажирских перевозок по межмуниципальным маршрутам – это прямая обязанность управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО. И пока губернатор области не вызовет к себе на ковёр начальника этого ведомства господина Турбина, высокооплачиваемое безделье которого, по нашему мнению, так дорого обходится жителям сёл Кирга и Раздольное, перебои в функционировании общественного транспорта в пригородах Биробиджана будут постоянными.
Начальник управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО Евгений Турбин. Фото: «Набат»
Транспортные проблемы в сёлах Кирга и Раздольное – это результат бездействия конкретных чиновников из управления автодорог, а также отсутствия контроля и полной расхлябанности в правительстве ЕАО. В сложившейся ситуации господин Турбин должен либо начать работать, либо уйти в отставку.
Владимир САХАРОВСКИЙ
Обсудить
Надо повесить на здании правительства вывеску:
ЛЖЕПРАВИТЕЛЬСТВО ЕАО!
Правительство ЕАО- правительство временных схем! Браво, Владимир, так и есть! И требовать надо не отставки турбина, а отставки самого губернатора
А Канделя не должен? Редактор, это вопрос от нас, жителей. Вот и ответ: КАНДЕЛЯ ДОЛЖЕН УЙТИ В ОТСТАВКУ!
Все на митинг за отставку Кандели и Филипповой!
Подобная проблема не только с Киргой но с Желтым и Пронькино. Впереди зима, крепитесь пассажиры помощи ждать не откуда. А шайка бездельников в правительстве так и будет сидеть в своих кабинетах и посмеиваться. Посмотрите на их отьевшиеся рож. извиняйте личика. Прокуроры — АУ, работать будете? Совсем страх потеряли эти дармоеды. Зачем мы платим налоги на их содержание?
Да……..! «Команда» губернатора дает все больше сбоев. Налицо непрофессионализм и отсутствие грамотного распределения финансов, а также нежелание договариваться с перевозчиками. Уйти, в данном случае, должен и Турбин и его куратор — Канделя. А вообще, надо всех разогнать и новую «команду» набрать и с них спросить потом.
Да что ж Вы за люди??!!
Турбин им не угодил!
Да вы хоть знаете сколько с его назначением на руководителя управления изменений в ЛУЧШУЮ сторону.
В отставку????!!!и вас назначить???вы то там горы свернёте!!!ого го!
Кирге два автобуса!!??Да вы подкорректируйте действующему автобуснику это расписание,а то вообще уйдёт.
На Русскую поляну нет вообще ни одного рейса и ничего,а здесь прям конец света.Сколько он может этот автобус на такое расстояние за такие копейки ездить!!??про это все молчат!только бы и хаяли
чем больше я натыкаюсь на такие вот «защищающие» комменты в проблемных статьях, тем больше у меня становится уверенности в том, что товарищи «защищающие»: 1) либо провокаторы, и на самом деле их задача — разжечь страсти-мордасти; 2) либо «источники близкие к ругаемому правительству», и тогда они бесконечно далеко оторвались от народа.
Не на чем больше уехать людям, уважаемый. НЕ НА ЧЕМ. И все ваши вопли о том, что вы или Турбин там уже «горы свернули» — ни об чем. Да хоть Чермное море по новой посуху перейдите.
У вашего Турбина сколько зарплата? А за какие тяжкие труды получает он эту сумму? Вот и пусть поделится с водителем. Вообще-то там и на двоих водителей хватит… А то — цены задрали на все, людям реально жить не на что, и заработать (чтобы нормально жить, а не выживать) у нас честным путем невозможно, если только в силовые структуры идти, но они, как Москва, не резиновые. Себе в правительстве ЗРЯплаты подняли выше некуда. Да еще и возмущаются — горы-де они свернули… Н-да. Диагностичненько так — с больной головы на здоровую…
Вот Вы нашли чем гордиться, на Русскую Поляну вообще не ходят автобусы и чего в этом хорошего??? погубили деревню и это достижение? а чем там люди живут кроме пенсионеров не задумывались?
Одно не ясно , зачем вообще нужны были изменения в маршрутах что от этого изменилось ?
От этого изменилось следующее:
1. разгрузили улицу Шолом-Алейхема, что давно пора уже было сделать.
2. Дали возможность тем кто работает в ЗАГС, управлении налоговой, энергосбыте, суде, правительстве и т.д. — меньше ходить. Жаловались — мэрия услышала. Жители города, даже здесь в комментариях, постоянно кричат долго ждать, далеко ходить (привыкли уже, что автобус как такси до подъезда довозит. С содроганием вспоминаю эти газели, которые на каждом столбе останавливались, сам на ней пару недель выдержал, а потом послал такую работу и ушел на грузовика баранку крутить).
Еще бы немешало бы Комсомольскую разгрузить, пусть часть автобусов с ЦДТ дальше по проспекту уходят, как раз кому то в ГорОтдел надо, а кому то в частный сектор и новостройки возле залива.
Интересно, чем руководствовались депутаты и градоначальник , голосуя за изменения маршрутов движения автобусов на кануне зимы ? На остановках люди мерзнут , названия остановок на табличках автобусов написаны очень мелко,в график не укладываются, как стояли на оживлённых остановках по 4 автобуса так и стоят. Предприниматели в ущерб себе работать не будут, вопрос времени и я думаю оно подтвердит, несостоятельность данной реформы.
Интересно, а почему школьники ездят не на специализированном автобусе на занятия , а на рейсовом? Это прокуратуру не смущает? Или опять социальный зампред с прокурорским замом договорилась о гробовом молчании? Когда нибудь с вас обоих голову снимут за бездействие, не дай бог авария
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение