БИРОБИДЖАН, 20 ДЕКАБРЯ, «НАБАТ». — Школьные автобусы приобретены на средства федерального бюджета согласно Распоряжению Правительства РФ от 5 сентября 2018 года №1856-р. Финансирование закупки проводилось на средства резервного фонда Правительства России, сообщает управление по внутренней политике ЕАО.
Новые автомобили передадут в Октябрьский, Смидовичский, Биробиджанский районы и другие муниципальные образования области. Они заменят транспорт, который уже отслужил сроки эксплуатации либо не соответствует требованиям безопасности перевозок школьников.
Все автомобили, поступившие в регион, российского производства, в северном исполнении. Автобусы полноприводные, укомплектованы проблесковыми маячками для соблюдения безопасности при перевозках детей, тахографом для контроля за состоянием водителя. Каждый оснащен системой «ГЛОНАСС» и навигационным оборудованием.
— Регион получил 5 автобусов «ПАЗ», каждый на 22 посадочных места. В нашей области более полутора тысяч детей, которые добираются в свои образовательные учреждения на школьных автобусах. Это 44 маршрута в 33 образовательные организации, что обеспечивает 100% потребности в перевозке школьников между населенными пунктами области. Новые автомобили для перевозки школьников регион получает ежегодно. В 2016 году в автономию поступило 3 автобуса, в 2017 – 8, — рассказала председатель комитета образования области Татьяна Пчелкина.
Join the discussion
Теперь в школы раздадут и те дружно начнут искать денежки на подключение к АО ГЛОНАСС пп 153 и настройку и активацию тахографов приказ минтранса 36. Деньги вроде и не большие по сравнению с ценой автобуса, но в бюджете школы они не заложены.
«Все автомобили, поступившие в регион, российского производства, в северном исполнении. Автобусы полноприводные, укомплектованы проблесковыми маячками для соблюдения безопасности при перевозках детей, тахографом для контроля за состоянием водителя. Каждый оснащен системой «ГЛОНАСС» и навигационным оборудованием.» читать умеете? тут скорее будут за голову хвататься где же топливо взять….. и страховку… и техосмотр и обслуживание и хранение
Lля одаренных и верящих в то что написано!
Тахограф установлен но..не может быть активированным по причине того что на учет еще не поставлен, а в активации прописываются данные авто уже поставленного на учет. Активация стоит денег.
«Каждый оснащен системой «ГЛОНАСС»» — вынужден огорчить, 153 постановление вступает в силу с…апреля! Блок глонасса -отдельный федеральный блок..с сим картой федерального оператора..и так же должен пройти регистрацию владельцем( пользователем)…чего и тут точно не может быть по причине что этих блоков еще в глаза не видели.
Все стоит денег которых в этом году точно в бюджете нет.
Для особо одаренных, постановка ТС на регистрационный учет к активации тахографа не имеет никакого отношения. Так как в памяти тахографа не обязательно прописывать ГРЗ, там прописывается и VIN номер, и для таких вещей как ОСАГО, ДК ТО, тахограф и так далее VIN номер или номер рамы (кузова) имеет куда большее значение, чем ГРЗ.
Кроме того, требования по оснащению школьных автобусов тахографами и ГЛОНАССом существовали и ранее появления правил организованных перевозок групп детей, так что у школ не будет особых проблем с тахографами и ГЛОНАССом, да и имеющиеся карты водителей наверняка подойдут, так как большинство карт водителей подходят к различным тахографам разных производителей.
Кроме того, касательно тахографов, если эти автобусы гнали своим ходом, как это чаще всего происходит, то почему они еще не активированы, так как из позиции 36 Приказа Минтранса и диспозиции ст. 11.23 КоАП РФ — ответственность для водителя наступает не за перевозки с неработающим (блокированным) тахографом, а за управление ТС.
Пытался уже сам лично пару раз оспоритт по этому поводу постановления ИДПС, и оба раза проиграл, но водители еще на стадии обсуждения мною были предупреждены, что шансы оспорить ничтожны.
Друкмой не судите о чем не знаете.
В памяти тахографа регистрируются VIN, VRN и характеристические коэффициенты ТС измеренные при настройке, но в тахографе также присутствует блок НКМ (СКЗИ). При активизации которого в память записываются: наименование предприятия эксплуатирующего ТС, ИНН, ОГРН/ОГРНИП, почтовый адрес предприятия, тип ТС, марка, VIN, VRN,
Заметьте VRN он же номер гос регистрации присутствует 2 раза в тахографе и физически его (тахографа)активизация не возможно без наличия этого номера. Можно конечно вбить транзитный номер и попасть на новый СКЗИ- школы то у нас богатые новый купят.
Друг мой. Блок СКЗИ обязателен к установке с 01.01.2018 г., если Вы об этом не знали. И без этого блока ни одна мастерская не проводит поверки тахографов уже почти как год. И замедте блок СКЗИ не имеет отношения к приказу Минтранса 153, на который тут в комментах ссылка, и который (блок) типа в глаза никто не видел, но при этом мастерские, уже год как осуществляют поверки тахографов с блоками СКЗИ.
Эти автобусы уже с завода оснащены тахографами, причем 99 процентов, что они идут сразу с блоком СКЗИ. И все школы области, эксплуатирующие автобусы, уже давным давно прошли все эти тяжбы с тахографами и прекрасно знают что к чему.
По всей видимости это Вы понятия никакого не имеете о чем говорите, а просто нагнетаете атмосферу о том, как все плохо в школах. Дали новые автобусы и хорошо что дали, так как согласно ПП РФ 1177 возраст автобуса не должен превышать 10 лет, и действие этого пункта уже раз 5 если не больше приостанавливали, так как во многих школах России автобусы не соответствуют указанному критерию.
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение