БИРОБИДЖАН, 11 ФЕВРАЛЯ, «НАБАТ». — Прислали мне недавно видео, в котором хабаровские видеоблогеры «Разное о Хабаровске и не только» ездят по поселку Николаевка Еврейской автономной области и выражают в процессе езды сочувствие состоянию наших дорог — ведь людям по ним приходится передвигаться каждый день. Затронули больную тему. За два года мною написана масса материалов по данному поводу. Скоро их будет 20 штук, а результаты… В связи с этим решил посмотреть, а как там обстоят дела «за бугром».
Ввел поисковый запрос, сразу натолкнулся в интернете на статью за 20 марта 2018 года, посвященную проблеме ремонта дорожного покрытия в… Великобритании. Материал на английском языке опубликован на сайте BBSNews. Вот ссылка на статью. В статье пишется, что около 10% дорожной сети, поддерживаемой местными властями в Великобритании, находится в состоянии, которое вызывает серьезные вопросы. Не скажу за всю страну, но в поселке Николаевка, по моим оценкам, не более 1% дорог находится в нормальном состоянии.
Для того, чтобы выяснить состояние дорог Великобритании, Министерству транспорта страны потребовалось провести соответствующие опросы граждан, которые показали, что около 37 000 километров (22 990 миль) дорожного полотна по всей Англии, Уэльсу и Шотландии оставляют желать лучшего. Представляете, приезжают чиновники и участливо интересуются, как у вас дела с дорогами? Альянс асфальтовой промышленности Великобритании также выявил, что более 39300 километров (24 400 миль) дорог в стране требуют технического обслуживания в следующем году.
Хотя, подозреваю, что понятие «плохое состояние» у них и у нас, возможно, трактуются по-разному. Саймон Уильямс, представитель RAC (Королевский автоклуб Великобритании), выразил обеспокоенность качеством местных дорог, состояние которых ухудшилось с холодами и представляет серьезный риск для безопасности автолюбителей. Не побоялись журналисты озвучить и причину данной ситуации – недофинансирование дорожной сети. Хотя, о чем я говорю, разве нужно бояться говорить о том, что дороги требуют ремонта?!
Проблема в другом, чтобы в ответ на эти упреки общественности властью выделялись необходимые денежные средства. Как пишется в статье, в ответ на упреки в свой адрес правительство Великобритании заявило, что инвестирует 6 млрд. фунтов в улучшение местных дорог. В ответ на упреки жителей поселка Николаевка, — а были и коллективные письма: в адрес Президента, председателя Правительства, губернатора ЕАО, – два года приходят одни отписки.
Ведь выделяются же деньги на дороги и у нас в стране. Так, в том же 2018 году Дмитрий Медведев выделил деньги регионам – 12 млрд. руб. на развитие и модернизацию сети автомобильных дорог. Наверняка это не единственный случай. Только в 2017 году на содержание дорог по всей стране ушло более 700 млрд. руб. Вот только видят ли жители страны улучшение качества дорожного покрытия? Если говорить о Николаевке, то с нынешними темпами ремонта на все дороги уйдет более 15 лет.
Почему Президент и Правительство страны допускают такое отношение к своим гражданам?! Ответ нам всем прекрасно известен… Как потеплеет, жители снова будут обращаться в ГИБДД, Роспотребнадзор, в прокуратуру, в суд. Будут продолжать писать письма. Вчера, кстати, отправил очередное. Если губернатору Еврейской автономной области Александру Борисовичу Левинталю нравится издеваться над жителями области, доставим ему это удовольствие. Получили очередную отписку, пишем новое письмо.
Стучимся во все двери. Продолжаем работать в правовом поле. Приглашаем телевидение. Не приедет наше, приглашать иностранное?! Будем решать проблему на международном уровне. Дожили… Главное, как я понимаю, не останавливаться, а упорно идти к своей цели.
И цель у нас одна – процветание родной страны. Ведь все проблемы дорогами не заканчиваются, не так ли?! А те, кто препятствует их решению, должны понимать, что рано или поздно им придется ответить за свое бездействие.
Олег БЕЛОЗЕРОВ,
депутат Собрания депутатов МО «Николаевское городское поселение»
ВОТ МОИ СТАТЬИ ПРО ДОРОГИ НИКОЛАЕВКИ:
РЕЗУЛЬТАТЫ ВСТРЕЧИ В ПОЛПРЕДСТВЕ
БОРЬБА ЗА ДОРОГИ НИКОЛАЕВКИ ПРОДОЛЖАЕТСЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО ДАМБЫ В ПОСЕЛКЕ НИКОЛАЕВКА
ПОСЛЕДСТВИЯ ЛИВНЯ В ПОСЕЛКЕ НИКОЛАЕВКА
ОТВЕТ ГАЛИНЫ ВАЛЕРЬЕВНЫ СОКОЛОВОЙ НА РЕЗОЛЮЦИЮ МИТИНГА
В ПОИСКАХ ГЛАВНОГО «ТРИДВАРАСА»
НИКОЛАЕВКА. ДОРОГИ. ПРОКУРАТУРА.
ШАХ И МАТ, ГОСПОДИН ГУБЕРНАТОР
На фото: дороги посёлка Николаевка
Join the discussion
Вот честное слово, после такого руки опускаются. Человек бьется как рыба об лед, а перекладыватели бумажулек только тексты в очередные ответы копируют -вставляют, копируют -вставляют. Вам (правительство ЕАО) как жирафам виднее, возьмите и посмотрите бюджет поселения, в котором основную часть рабочих мест составляют школы, детсады, больница, администрация, почта и да… большое количество торговых точек… Где взять деньги на ремонт?! Это ж не 5 копеек. Ну включитесь в программу безопасность движения или еще какую нибудь, ну просто включитесь… и начните работать
у нас в стране одна программа. и мы все в нее включены. называется «поиск иностранного инвестора», а инвестор, если кто не знает это хозяин. Так вот, когда мы все ищем чужого — свое умирает. Вот и наша область при смерти.
Вы думаете, что если у вас будут предприятия, то будут лучше дороги? нет это ни так. Теплоозерский цементный завод — один из главных налогоплательщиков области, НО дорог в теплом нет от слова совсем. Больницу, если я не путаю закрывают. Все деньги забирает царь на ПиАр-акции. в АП работают одни асы пиара (пиарасы). и що и ви хотите? (читать с местным (точнее одесским) колоритом )
как вы правильно поняли, рыба гниет с головы
Россияне вынуждены платить из своего кармана повышенный НДС, который затем идет в государственный бюджет. Именно тем, что дополнительные доходы и позволят сконцентрировать финансовые ресурсы на приоритетных направлениях развития страны, Кремль с Белым домом и объясняли необходимость повышения налогов.
Народ не очень поверил. И не зря: начало года (вместе с повышением НДС) ознаменовалось «презентацией» кучи сомнительных мегапроектов, которые вызывают серьезные сомнения даже у самих экспертов. Например, строительства высокоскоростной магистрали от Москвы до Нижнего Новгорода и Казани стоимостью более 1 трлн. рублей.
Еще один мегапроект, о котором заговорили в начале года с удвоенной энергией, — это строительство трансевроазиатской автомагистрали «Европа — Западный Китай», который, по самым скромным оценкам, обойдется не менее чем в 1 трлн. рублей.
В начале года снова вернулись к идее строительства скоростной магистрали между Кисловодском и Сочи примерной стоимостью 200 млрд. рублей. Причем теперь хотят строить не только одну дорогу, а две — с ответвлением до Абхазии.
P.S.: Если предлагается проект, то мегапроект с огромными финансовыми потоками. Понятно, что по пути эти потоки несколько скудеют. А когда проект небольшой, убавить эти финансовые потоки становится сложнее: отщипнуть от этого небольшого пирога кусок уже трудно. Так что при нынешнем режиме, какие дороги в Николаевке, кому это нужно — только Белозерову и самим жителям Николаевки!
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение