БИРОБИДЖАН, 8 АПРЕЛЯ, «НАБАТ». — Ремонт старого моста через Биру в Биробиджане начнётся уже летом текущего года. На ремонтные работы ЕАО получит трансферт из федерального бюджета в размере 350 млн рублей, передаёт ТАСС со ссылкой на правительство региона.
— Ожидается трансфер в размере 350 млн руб. в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Средства будут направлены на ремонт моста через реку Бира в Биробиджане, мост является одной из артерий города, связывает две его части, — отметил представитель Управления автомобильных дорог и транспорта Еврейской АО.
Ремонтные работы начнутся летом 2019 года.
— Мост требует капитального ремонта, он будет разобран до опор, будет сделано новое полотно с более широкой проезжей частью, будет также увеличена грузоподъемность моста до 10 тонн. Во избежание транспортного коллапса в городе рядом будет построена временная переправа, — пояснил первый заместитель мэра города по вопросам ЖКХ, энергетики и дорожного строительства Андрей Пивенко, добавив, что ремонт продлится два года.
Он также добавил, что на ремонтные работы необходимо в общей сложности 560 млн руб., местные власти намерены дополнительно запросить у правительства РФ оставшуюся сумму.
Join the discussion
Капец правобережью! Нефи… они ничего не построят, ниакокой переправы. На Советской будет колапс! Со Второго и Сопки люди будут добираться до города по часу. Дачникам на Щукинке тоже тоже капец.Бл.. два года мучений! Офигеть!
Вы, Анатолий, оптимист!) судя по тому какое время строят мост в Нижнеленинском, я бы про 2 года не говорил) минимум лет на 5 затянется. на счет временной переправы, мне тоже кажется что ни кто ни чего не будет ставить. ибо есть один мост, вот и пользуйтесь! и не забудьте про рамочку, тов.Рыбьякову денежка нужна.
Вот это заява… Сказано явно не все, т.к. утверждение господина Пивенко ничто иное как агония.
Поехали:
1)…будет сделано новое полотно с более широкой проезжей частью. Завязывайте так шутить. Первое апреля прошло. Полотно? С более широкой частью? На опоры, рассчитанные на вес пролетных частей ЭТОЙ ширины полотна? Любой хоть малость знакомый с элементарными законами физики, понимает, что чтобы че-то нагрузить сильнее, это что-то надо усилить. Правильно. Это увеличение сечения, а может и геометрии сечения опор. Вы скажете сейчас про «а там запас прочности». Да ой ли. Садитесь, 2. Запас прочности ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ. Вот и дошли до
2) …будет увеличена грузоподъемность моста до 10 тонн. Это как? Поставите новый знак? Запас прочности не подразумевает тотальную реконструкцию пешеходного мостика в высокоскоростной хайвей. Пешеходный мостик — эт наш мост, и вы хотите сделать из него мост как на остров Русский? Беда…
Либо мэрия решила всего не говорить, и тем самым породив своим как всегда тотально безграмотным и полусекретным теневым ответом кучу серьезных вопросов и шок.
Без изменения конструктива опор (сечения, геометрии), их грамотного усиления, про сказанное тов. Пивенко ему же надо срочно забыть и выбросить из головы, ради безопасности людей.
« Все не так уж сумрачно вблизи», пару понтонных мостов, съезд в районе шахматного клуба, чего всполошились- то? Не надо кликушествовать.
В Приморье хуже, там мосты падают…
Теперь ещу хуже будет у нас. Завидую тем, кто сумел уехать. Сочувствую жителям правобережья. Вы мученики! Город, к сожалению, перестает быть пригодным для проживания. И с каждым годом все хуже и хуже
В Адыгее НОВЫЙ мост за 600 млн. построили. Почему у нас нельзя так сделать? Зачем старье перелатывать?
Потому что это финансово в разы выгоднее. Посмотрите докфильм про дороги, почему латают, а не строят на долгие годы. На это нельзя смотреть со стороны рассудка и адекватности. На это смотрят ТОЛЬКО со стороны распилоемкости и откатов с федеральных программных бабок на строительство. Хищения в дорожной отрасли РФ составляют 80%. Вот и ответ, зачем латать, а не строить.
Какие мосты строят в Китае! А здесь сто метров сделать не могут!
Если выделили деньги в сумме гораздо меньшей, чем необходимо, то понятно, что реконструкция затянется, и не на два года. Очень тревожно!
Подрядчик известен???????
всего -навсего нужно снять старое дорожное полотно и уложить новое, качественное. Всё.
ну если найдется еще тысяч 40 заменить перила (существующие ещё помнят мои руки когда я в секцию на стадион бегал). Точка. И мост ещё сто лет будет работать. Грузовики и так по новому ездят, а легковые ничего ему не сделают.
Бл. страна идиотов..
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение