БИРОБИДЖАН, 17 МАЯ, «НАБАТ». — Члены правительства ЕАО и биробиджанские предприниматели в очередной раз обсудили работу автоматизированной системы весогабаритного контроля, установленой в областном центре. Решено, что рамка, «наказавшая» грузоперевозчиков на десятки миллионов рублей, еще поработает какое-то время в тестовом режиме, сообщает пресс-служба губернатора ЕАО.
Накануне в правительстве Еврейской автономии состоялась встреча местных предпринимателей, недовольных «грабежом на дороге», с главой региона. Александр Левинталь рассказал, что нарушение правил весовых ограничений в соседнем регионе привело к обрушению моста. Губернатор боится, что такое может случиться и в ЕАО. Поэтому была введена автоматизированная система весогабаритного контроля.
— Каждый день фиксируется от 15 до 20 нарушений водителями большегрузных автомобилей, основная часть из них проезжают со скрытыми государственными номерами. Это говорит о том, что водители везут груз уже заведомо превышающий установленные нормы. Они понимают, что такое нарушение преследуется по закону и за него предусмотрено наказание в виде штраф, – пояснил Александр Левинталь.
Предприниматели настаивали на том, что рамка, установленая возле нового моста через Биру, работает некорректно, и штрафы выписываются незаконно. Иначе считает генеральный директор общества с ограниченной ответственностью «Безопасные дороги ЕАО» Денис Рыбьяков. По его словам, в рамках целевой проверки прокуратуры ЕАО нарушений не выявлено.
Начальник управления автодорог и транспорта правительства области Евгений Турбин пояснил, что в настоящее время идет подготовка нормативного правового акта, который позволит свободно проезжать по сети дорог транспортным средствам сферы ЖКХ, а также транспортным средствам, которые используются для устранений аварий, предупреждения или ликвидации ЧС. Принятие документа планируется в конце мая.
Руководитель регионального отделения «Опора России» всероссийской общественной организации Валерий Бардыш сообщил, что не везде установлены предупреждающие знаки с ограничением весовой категории. По его мнению, автоматизированная система не всегда верно фиксирует массу автомобиля и его габариты, и на юридическое лицо несправедливо оформляется нарушение.
По итогам встречи губернатор принял решение продлить тестовый режим, чтобы владельцы большегрузов смогли настроить работу в соответствии с действующим законодательством.
Напомним, системы видеофиксации и весового контроля на дорогах разоряют бизнесменов ЕАО. После заключения концессионного договора между правительством ЕАО и частной фирмой для автомобилистов и бизнесменов-автоперевозчиков наступили «черные времена». Возмущенные огромными штрафами «ни за что», биробиджанцы решили совместно бороться с новшествами на дорогах.
Join the discussion
Мерзкая страна,мерзкий городишко!!!!!а мосты надо нормальные строить и обслуживать правильно ,они и рушиться не будут!!!!Это как надо ненавидеть свой народ что бы так доить его и грабить!!!!
Интересно, а если по мосту поедет с перегрузом машина ЖКХ, мост не рухнет? Какая разница чья машина едет? И что то я не помню что бы федеральное законодательство предусматривало возможность исключения для служб ЖКХ. Просто кому то не нравиться что кто то зарабатывает а правительству не платит
А как машина должна после обнаружения перевеса не ехать на мост? Там что разворот есть?
Ага перевес у видели и мост не рухнул от 100 тонн, что за бред. Значит должны увидеть и запретить движение, а так просто кто то бабки зарабатыает и все. И всех собак вешает на комерсов, в каком дворе яму не нашли кругом перевес виноват
На самом деле Вы не далеки от истины, согласно требований кодекса об административных правонарушений, при выявлении нарушений за перегруз или негабарит, применяется задержание транспортного средства, путем применения блокировочных устройств или помещения на арест площадку, до устранения причины задержания. Вот только возможно это только в том случае, если транспортное средство остановил и выявил нарушение либо инспектор ГИБДД, либо инспектор Транспортной инспекции. Кстати, по трем частям статьи на водителя предусмотрены штраф или лишение водительского.
Если нарушение выявила автоматическая видеофиксация, то лишение водительского не применяется в сооветствии с кодексом, а вот задержание транспортного срества не то что по закону, а по факту применить невозможно.
Вот и делайте выводы.
Просто губер а теме, и ни кто ее не закроет хоть она и не правильно мерить будет. Все знают чья это рамка. И процентом 90 на 10 грабят страну и область! Просто карман кто то набивает а область ни чего не получает. Опять очередной блеф а повышении экономики…
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение