БИРОБИДЖАН, 11 ФЕВРАЛЯ, «НАБАТ». — Организацию пассажирских перевозок в регионе обсудили на брифинге начальника профильного управления правительства ЕАО Евгения Турбина. Основным вопросом был вопрос о мерах, принимаемых против нелегальных перевозчиков. Об этом сообщает управление по внутренней политике ЕАО.
Евгений Турбин рассказал об имеющихся проблемах в данном направлении и путях их решения. Как отметил начальник управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО, одним из главных вопросов ежегодно становится борьба с нелегальными перевозчиками. По действующему законодательству штрафы для тех, кто работает без лицензии, минимум в 10 раз ниже, чем для предпринимателей, прошедших процедуру официальной регистрации. По словам Евгения Турбина, правительством ЕАО разработана и направлена на рассмотрение на федеральном уровне законодательная инициатива о повышении санкций для нелегальных перевозчиков и усилении контроля за ними.
В марте этого года пройдёт конкурс на поиск перевозчика по новому маршруту «Биробиджан-Бирофельд-Алексеевка». Основанием для его открытия стало предложение администрации Биробиджанского района. По завершению конкурсных процедур жители населённых пунктов получат возможность более оперативного сообщения внутри муниципального образования.
На вопрос о возможности отправления автобуса из посёлка Хинганск в более позднее время (сегодня он уходит в шесть часов утра), Евгений Турбин ответил, что предложения по изменению в расписании должны быть предоставлены перевозчиком в управление автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО. Решение по этому вопросу может быть принято после соответствующего согласования.
Фото: eao.ru
Обсудить
Бред какой то. Часто приходится ездить в командировки в Хабаровск и Облучье. В сторону Облучья на все автобусы билеты приобретаются только через кассу. В сторону Хабаровска водители постоянно наши фамилии записывают в какие то списки. Как то поинтересовался у водителя, он сказал это для какого то договора фрахтования. Насколько я знаю у них всех кто ездит в сторону Облучья и Хабаровска есть лицензии на перевозку пассажиров, лицензии эти висят в автобусах. Автобусы постоянно проверяют сотрудники на раскрашенном автобусе с желтыми мигалками. Часто проверяют с ГИБДД. Проверяют в Кирге и возле стеллы на мясокомбинате. Уже достали с проверками, время из за них теряем. В городе и пригородных автобусах тоже во всех висят лицензии. Так же постоянно проверяют. А их операция автобус достали уже, как ехать на работу так у них проверки на конечных, опаздываем на работу. Я не думаю что при таких проверках этих на раскрашенном автобусе и гаишником у нас еще остались бы нелегальные автобусы без лицензии. О каких нелегальных перевозчиках говорит господин Турбин или это просто такой способ создать видимость работы.
Включите мозги… Речь идёт о нелегальных такси, например. Это не перевозчики?
Да нет Уважаемый, это Вам надо включить мозги.
Во многом он прав.
На деятельность легкового такси по закону выдается разрешение (Федеральный закон от 21.04.2011 г. № 69), а на деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами выдается лицензия (Федеральный закон от 04.05.2011 г. № 99). В первом случае разрешение выдается органами власти субъекта РФ и действует только на территории соответствующего субъекта. Во втором случае лицензия выдается Ространснадзором и действует на всей территории такси.
В статье речь идет именно об автобусах. Маршрут «Биробиджан-Бирофельд-Алексеевка», о котором говориться в статье, обслуживается именно автобусами. И маршрут на Хинганск тоже обслуживается автобусом, совсем недавно здесь на Набате была целая статья посвященная обращению индивидуального предпринимателя, которая обслуживает маршрут на Хинганск, в котором она жаловалась на невозмещение ей убытков.
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение