БИРОБИДЖАН, 20 МАЯ, «НАБАТ». — На западной окраине Биробиджана образовался еще один «памятник разрухе», который несет реальную угрозу для окружающих, сообщает корреспондент интернет-газеты «Набат».
В период строительства социализма в Еврейской автономной области действовали и успешно развивались десятки предприятий, в том числе на территории областного центра. После перехода на рельсы рыночной экономики, случившегося в 90-е годы прошлого века, большинство из них прекратили существование, лишив работы тысячи местных жителей.
Не избежал печальной участи и бывший Биробиджанский авторемонтный завод, находившийся на улице Индустриальной. Реагируя на просьбы читателей (в этой части города зачастую происходят пожары — жители встревожены), корреспондент «Набата» посетил былой гигант индустрии.
Опасная зона начинается в непосредственной близости от автобусной остановки. На земле валяется мусор природного и бытового происхождения, путь преграждают ямы, ветки, куски проволоки, битое стекло и другие препятствия. Вот — заброшенное бомбоубежище, вход в которое завален ветками. Из глубины защитного помещения распространялась смрадная вонь. Зайти внутрь особого желания не возникло…
Впереди — восьмиэтажное здание без окон и дверей. Это — бывший административный корпус предприятия, где в 70-х годах прошлого века ремонтировали автотехнику, изготавливали прицепы и мини-погрузчики. Вспомнив школьные уроки акробатики, вскоре я оказался в помещении, где можно снимать фильмы ужасов. Пол усеян мусором, на стенах — зловещие граффити, вероятно, сделанные подростками.
В соседних помещениях, которые не пощадило время, такая же картина разрухи. Пройдя по темному коридору, благополучно достиг былого перехода на верхние этажи, от которого остались одни воспоминания. В отсутствие альпинистского снаряжения проникнуть на верхние этажи не решился. Вдруг не дотянусь рукой до торчащего из стены ржавого штыря? Падение с высоты нескольких метров чревато тяжелыми травмами…
Пора выбираться назад, пока что-то не рухнуло. А ведь когда-то здесь кипело производство, работники занимались выполнением плана, трудились на благо общества. Куда все это делось, в какие катакомбы ухнуло? Выбрался наружу с другой стороны, при прыжке едва не подвернув ногу. Пробрался через остатки труб, нагромождения плит, фрагменты какой-то мебели. На одном из почерневших подоконников обнаружил две пустые бутылки из-под водки – как будто некто поминал здесь лучшие годы Биробиджана, оставшиеся в далеком прошлом…
По неофициальным источникам, участь заброшенного предприятия пытались решить на местном уровне, но средств на снос объекта не нашлось. Как один из вариантов предложили оградить опасную зону высоким забором, но пока и этого не сделано. Для избежание неприятных сюрпризов держитесь подальше от этого аварийного объекта, как, впрочем, и от всей улицы Индустриальной, которую, в сочетании с находящимися неподалеку развалинами завода «Дальсельмаш», можно смело переименовывать в Некропольную…
Сергей БОРИСОВ
Фото автора
Для подписки на телеграм-канал интернет-газеты «Набат» пройдите по ссылке >>>
Если Вы хотите оперативно получать ссылки на самые актуальные новости и статьи интернет-газеты «Набат», а также быть в курсе последних событий города Биробиджана и Еврейской автономной области, подписывайтесь на нашу группу в мессенджере WhatsApp. Для подписки достаточно пройти по ссылке >>>
Join the discussion
Не те граффити писали подростки, и не в тех местах. После написания неких букв на видном месте, реакция следует незамедлительно.
Автор! Не в 70-х годах прошлого века, а в 80-х, начала 90-х! Как то так правильнее будет.
Когда-то проект Биробиджанского авторемонтного завода получил бронзовую медаль на ВДНХ СССР, все цеха под одной крышей, теплый переход из цехов в административный корпус, прекрасная столовая и т.д. И вот такая печальная участь.
При банкротстве завода, некий узкий круг приближенных лиц, включая арбитражного управляющего, хорошо на этом деле нажился. Теперь они бизнесмены и ездят на 570- х лексусах.
Не знаю насколько это правда, но косвенные и фактические обстоятельства присутствуют, это скрыть нельзя. Вопрос в другом почему из этой компании практически никто не понёс должного наказания и по сей день некоторые возглавляют городские — предприятия ?
Простой рассказ из прошлых лет по ссылке…
https://regnum.ru/news/economy/250854.html
Собственость города и решить не могут с 2001 года, как сохранить объект или продать пополнить бюджет города… мэры и советники гос. собствености по использованию. Реалии всей страны «Не посторожить и не украсть»??????
Это правда! И круг этих лиц давно известен. Начинали с малого, брался, например, токарный станок с ЧПУ, на авторемзаводе они были, проводилась соответствующая оценка, типа: станок изношен, некомплектен, и т.д., красная цена ему (условно) — 100 тыс руб. (цены для примера), а продавали этот отличный станок за — 700 тыс. руб, 100 тыс. государству, остальное себе в карман, с этой целью велась двойная, тройная бухгалтерия. А простым работягам, служащим, инженерам досталась как всегда дырка от бублика.
В конце 90х южнокорейци предлагали за свой счет обьединить АРЗ и ДСМ и создать автомобильный завод малолитражных автомобилей (так востребованных сегодня)
Если бы случилось, Биробиджан не знал бы что такое безработится.
Теперь это руины, по тем временам новейшие станки ЧПУ, каким то чудом оказались в Германии и Израеле, а виновник сейчвс сосед Пугачевой.
Разграбленные АРЗ, ДСМ и другие руины промышленных объектов ЕАО это технопарки созданные в СССР, которые к сожалению не восстановить даже через несколько десятков лет. В настоящее время это руководству области просто не нужно да и не сможет оно этого сделать по причине своего непрофессионализма. Проще получать деньги из ФЦ и рассказывать сказки о светлом будущем области.
Голосуйте за варяга Петрова, который как я и писал ранее упорно прет в думу от еао, он то точно нам устроит развитие, кстати не слышали- он завод то по медикаментам достроил или как, только языком туды- сюды?
Нью Васюки, по волковиннилевиголь.
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение