БИРОБИДЖАН, 9 ИЮНЯ, «НАБАТ». — В Биробиджане участились сбои в работе автобусов городских маршрутов, что вызывает массовое возмущение местных жителей, сообщает корреспондент интернет-газеты «Набат».
Напомним, несколько лет назад, когда мэром Биробиджана стал Александр Головатый, городские власти практически ликвидировали МУП «Транспортная компания». Акции протеста и многочисленные предупреждения о том, что недальновидное решение больно ударит по местным жителям, муниципалитетом были проигнорированы.
Общественный транспорт в Биробиджане «дали на откуп» частным перевозчикам (фактически, нескольким семьям). Коммерсанты работать себе в убыток не будут, и там, где маячит нерентабельность перевозок, бессовестно нажмут на тормоза. Так и произошло на практике. В редакцию «Набата» поступают многочисленные жалобы горожан, связанные с ухудшившейся работой общественного транспорта.
— Я работаю в районе «Грузовой». Вчера после восьми вечера не могла два часа уехать в микрорайон Бумагина, где живу. Пришлось вызывать такси. Когда такое было в нашем городе, чтобы после восьми вечера автобусы не ходили? — возмущается биробиджанка Наталья.
Массу нареканий вызывает и работа автобусов на маршруте № 3 «Юбилейная — Радуга — Автовокзал». Вот что рассказала корреспонденту «Набата» биробиджанка Людмила Жилкина.
— Позавчера я простояла 50 минут на остановке, дожидаясь автобуса. И это не единичный случай. Качество обслуживания на маршруте № 3 оставляет желать лучшего. У одного водителя зэковская музыка гремит на весь салон, второй водитель не может подъехать к остановке. Останавливается за полтора метра от нее. Ладно, молодежь заскочит. А бабушка с больными ногами как запрыгнет в автобус? — возмущается Людмила Жилкина.
По ее словам, она обращалась по этой проблеме в прокуратуру, а также на страничку Ростислава Гольдштейна в «Instagram». Глава региона ответил, что мэрия в курсе этой проблемы, работа по наведению порядка ведется. Но автобусы так и продолжают куда-то исчезать с третьего маршрута, огорчая потенциальных пассажиров…
— На линии никогда нет полного комплекта автобусов, которые должны ходить, график движения не соблюдается. Если утром автобус сломался, его не будет весь день. После того, как развалили муниципальное предприятие, микрорайон «Биробиджан-2» стал невыездным. На «тройке» невозможно уехать. Слободчук мнит себя пупом земли. Я с ним общалась в инстаграме, пока он меня не заблокировал. Конкретных ответов по поводу работы автобусов он мне ни одного не дал, — пожаловалась Людмила Жилкина.
Корреспондент «Набата» связался по телефону с Ириной Слободчук, которой близкие родственники доверили заниматься автобусным хозяйством. Собеседница ответила, что сбои на линии были вызваны поломкой одного из автобусов. На вопрос «А сколько всего автобусов обслуживает маршрут № 3», Ирина Слободчук не смогла ответить, посоветовав обратиться к Павлу…
Вот такая темная ситуация, где концов не найдешь. В тематической группе WhatsApp жители микрорайона «Биробиджан-2» эмоционально обсуждают актуальную проблему, делятся советами.
— Ребята, кто последним рейсом едет. Автобуса на 21-45 не будет. Вас там несколько человек. Скидывайтесь на такси, кооперируйтесь. Все-равно все в одну сторону едете, — советуют в тематической группе.
Почему жители Биробиджана должны становиться жертвами профнепригодности городской администрации и шкурных интересов частных перевозчиков? Очевидно, что после 20-00 «автобусным королям» совершать рейсы невыгодно (пассажиров негусто да и вечернюю стоимость поездки в размере 25 рублей отменили), поэтому придумываются всякие отмазки. А пользователи общественного транспорта (в том числе пенсионеры и инвалиды) вынуждены добираться домой пешком или разоряться на такси. Просим прокуратуру ЕАО обратить внимание на эту ситуацию и провести целевую проверку — для нормализации работы общественного транспорта в Биробиджане.
Егор КАЛИНИН
Для подписки на телеграм-канал интернет-газеты «Набат» пройдите по ссылке >>>
Если Вы хотите оперативно получать ссылки на самые актуальные новости и статьи интернет-газеты «Набат», а также быть в курсе последних событий города Биробиджана и Еврейской автономной области, подписывайтесь на нашу группу в мессенджере WhatsApp. Для подписки достаточно пройти по ссылке >>>
Обсудить
Как то вот политизировано подана информация, очень много обобщений, выводов, и желания докопаться до сути проблем. Достаточно было указать, что «кто то, кое где у нас, порой». Вот утопает город в мусоре, гниющие помойки распространяют смрад и мух, привлекают бродячих животных. Но к чему же обобщать? Заметили помойку возле дома, так обвините конкретного водителя мусоровоза в белой футболке, ни к чему обобщения. Достаточно было кухонных коммунальных дрязг.
Куда конкретнее то? Фамилия Слободчук названа, даже комментарий от номинального перевозчика есть.
Без обид. Это был троллинг и сарказм над другими способами подачи материала))
А как вы хотели? В транспортном поедприятии работает осужденная Д. там скоро будет невыносимо вообще! Вы ещë туда направте пособника Г. и организатора и вдохновителя А. и будет вам полный транспоптец!
Мэр уже который раз обещает разобраться с проблемой. Обещал что на прошедшей неделе будет аукцион и никакой подвижки. Власть даже дыры латать не успевает да и денег всегда нет что уже говорить что бы построить что то новое. В очередной раз показывают своё бессилие.
Надо обязать перевозчиков установить Глонассс на все автобусы. Пропустил рейс — получил предупреждение. Повторно пропустил рейс — расторжение договора с мэрией и аннулирование результатов конкурса на маршрутные перевозки.
Пройдите на так называемую остановку Радуга? Это остановка? Разбитая брусчатка, отсутствие хоть какого-то навеса, чтобы людям спрятаться от дождя. Ничего! Вросли в асфальт две старые разбитые лавки, на которые даже присесть невозможно. На другой стороне дороги на остановке вообще нет ни одной скамейки. Когда планировали монтаж тех умных остановок почему из чиновников никто не вспомнил , про остановку «Радуга»? А ведь это, собственно, центральный пункт отправления на Заречье!! Именно этот пункт должен был быть оборудован в первую очередь! Разве не так? Или за мостом города уже нет? И там не живут люди? Почему около на Шана возвели остановку, на которой ни один автобус не останавливается, а на Радуге, где всегда масса людей, нет ничего, и люди должны и в дождь и снег стоять под открытым небом, мерзнуть на ветру, часто по 40-60 минут ожидая автобус?! Чем думали? Почему прокуратура не обратила внимание на этот факт? Почему жители Заречья должны себя ощущать горожанами второго сорта? Их почему лишили вообще комфортного пребывание на остановке, стабильно отправляющихся автобусов согласно расписанию? Почему после многолетних обещаний ни один автобус с Заречья так и не пущен через новый мост?! Кто за это должен отвечать? Уже в сотый раз поднимается эта проблема и никаких подвижек! В городе есть исполнительная власть? Или должен тоже Трутнев приехать, что решить проблему городского транспорта и оборудования остановок?
Как говорится ломать не строить, вот только руины долго стоят. МУП ТК развалили( баба с воза кобыле легче), по видимому новый мэр предполагал, что и думать позабудет о организации транспортных перевозок за исключением проведения конкурса аукциона, но не тут то было( молодой, зелёный, неопытный, одним словом недальновидный). До поры до времени и начнутся не только поломки, но и серьезные аварии. С 11 мая этого года частый перевозчик маршрута 207 Биробиджан-Бира вообще обиделся и перестал совершать рейсы без объяснения причин, хотя для всяких непонятных ситуаций создавал даже группу в Ватсапп, но сейчас просто игнорирует всех. Быстрого решения для ситуации нет, но указать на неспособность местных властей осуществлять управление мы можем путём обращений в прокуратуру, полпредство, администрацию президента. Чем больше напишем, тем быстрее заметят.
Если дальше предъявлять претензии, дело кончится повышением оплаты проезда. Предприниматель все равно повесит свои расходы на конечного потребителя. Лично я не хочу платить за проезд больше чем сейчас ради того что кто то там на ночь глядя со второго Биробиджана уехать не может. Я понимаю перевозчиков, вечером все сидят дома, пассажиропоток очень маленький, кто оплатит убыточные рейсы? Я?
Живет вот так вот здоровый, молодой и преуспевающий человек, и вдруг бац, несчастье. Следом идет потеря трудоспособности, доходов, накоплений. Машина идет с молотка, а друзья отворачиваются. И он становится вынужден ездить общественным транспортом, а единственно доступная, неприбыльная работа заканчивается в неудобные часы..
Забота о нуждающихся — это не блажь, а социальный стандарт и страховка для каждого.
Хороший перевозчик или плохой, плата за проезд все равно повысится. Цены на топливо растут не по дням, а по часам. Очень интересная логика. Вы не хотите платить больше, и поэтому жители второго Биробиджана должны ездить на такси. Перевозчик подписал договор на определённое количество рейсов или автобусов, так будь добр, исполняй. Я так думаю.
По поводу недальновидности мэра, что он ещё молодой неопытный. Не хрен лезть в руководители если не можешь, к тому же об этом начальничке весьма плохо отзываются жители теплоозерска, Известковой и облучья. По поводу автобусов, патп «убили » именно городские власти под руководством мэра, с молчаливого согласия так называемых народных депутатов. По поводу пассажирских перевозок я писал на сайт президента, в том числе и о безграмотных, даже пожалуй тупых водителях автобусов
Не умеющих подъезжать к остановке, Не включающих сигналы поворотов, Гоняющих с пассажирами в салоне наперегонки. А гибдд как и мэрину по барабану. В СССР автобусы ходили по расписанию и минимум до 23час
АаПростите, автоперевоз внутри города никогда не был прибыльным. Всегда субсидировался из муниципалитета и автобусы ходили до 12. И это правильно! Наличие городского транспорта, оборудованные остановки, освещение-это фактически тот соцпакет от муниципалитета горожанам. Люди платят различные налоги, в том числе и на это. Частнику всегда будет мало! Ему нужны битком набитые автобусы, желательно без льготников. Ради десятка пассажиров они просто не поедут. И что людям делать? Они в чём виноваты? В том, что живут по ту сторону моста? Ну тогда берите и расселяйте их в городе, коль не можете обеспечить им транспортную доступность! А то получается, что понастроили домов для подтопленцев, землю выделили под индивидуальную застройку,население Заречья увеличилось, а количество автобусов уменьшилось, да и те ходят через раз. Людям как жить в этом районе из которого пешком не уйдёшь. Как не опаздывать на работу, учёбу? В такие районы должен ездить муниципальный транспорт, строго соблюдая расписание. И мэрия должна это обеспечить!
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение