БИРОБИДЖАН, 28 ИЮНЯ, «НАБАТ». — Накануне выборов местные налогоплательщики получили еще один «подарочек» от партии власти: выяснилось, что проект реконструкции старого моста через Биру, на который из городской казны было потрачено 13,5 миллиона рублей, утратил свою актуальность. Бюджетные средства были потрачены впустую, но кто понесет за это ответственность, пока неизвестно, сообщает корреспондент интернет-газеты «Набат».
Напомним, несколько лет назад общественность стала бить тревогу по поводу бедственного состояния автомобильно-пешеходного моста через Биру в районе улицы Димитрова, соединяющего центр города с правобережными микрорайонами Биробиджана. Акции протеста и критические публикации достигли результата — городские власти решили исследовать состояние ветхого объекта и приняли решение о его реконструкции.
В марте 2017 года (градоначальником тогда был Евгений Коростелев) мэрия Биробиджана провела конкурс, на который поступила заявка от единственного участника — проектно-изыскательного кооператива «Азимут» (г.Хабаровск). По результатам проведенного конкурса 14 апреля 2017 года был заключен муниципальный контракт с «Азимутом» на разработку проектно-сметной документации по объекту «Реконструкция моста через реку Бира». Цена составила 13,5 миллиона рублей.
Любопытно, что ПИК «Азимут» был создан в 1989 году при Тихоокеанском государственном университете, но собственного сайта у хабаровской фирмы, ворочающей миллионами, почему-то до сих пор нет. Как явствует из сайта ТОГУ, основными направлениями и видами инновационной деятельности «Азимута» являются проектно-изыскательные работы и научно-исследовательские работы в области дорожного строительства. О разработке проектно-сметной документации на реконструкции мостов сведений не указано, что вызывает немало вопросов. В частности, достаточно ли опытен коллектив «Азимута» в решении подобных задач?
Но это не смутило заказчиков из мэрии Биробиджана. Указанную сумму исполнитель получил пятью частями. Первый транш «Азимуту» был перечислен 9 ноября 2017 года, последний, самый крупный (в размере более 5,3 миллиона рублей) — 25 февраля 2019 года.
Заказчик свои обязательства (по финансированию) выполнил. Затем власть в Биробиджане сменилась — в начале апреля 2019 года кресло Евгения Коростелева, ставшего фигурантом уголовного дела, занял бывший мэр Облучья Александр Головатый — член «Единой России». Общественность продолжала критиковать аварийное состояние моста через Биру, и 17 июля 2019 года вышло постановление № 1314 мэрии Биробиджана «Об утверждении проектно-сметной документации по объекту «Реконструкция моста через р.Бира». В этом постановлении утверждались расходы на проектно-сметную документацию (в размере 13,5 миллиона рублей) и прочие расходы по объекту в общем размере чуть более 488 тысяч рублей.
В 2019 году мэрия Биробиджана провела несколько конкурсов на претворение в жизнь актуального проекта, но никто не пожелал в этих торгах участвовать. Конкурсы закончились провалом, реконструкция моста повисла в воздухе. Целевые средства, которые намеревались выделить из федерального бюджета на реализацию проекта в ЕАО, в итоге ушли в Калужскую область, что стало очередным позорным пятном в истории многострадальной Еврейской автономии.
Несмотря на удручающее развитие событий, мэр Биробиджана Александр Головатый держался молодцом и периодически делал оптимистичные сообщения в стиле «не надо тревожиться, все идет по плану». В 2020 году, когда нагрянул коронавирус, и чиновники забаррикадировались в своих кабинетах от посетителей, тема реконструкции моста незаметно исчезла из информационной повестки, но очевидная проблема никуда не делась.
Недавно редакция «Набата» сделала тематический запрос в мэрию Биробиджана и на днях получила ответ, подписанный Александром Головатым.
В дальнейшем была разработана проектно-сметная документация на проведение реконструкции моста, которая по состоянию на данный момент потеряла актуальность в связи с истечением временных показателей (выделено автором). В настоящее время прорабатывается вопрос по техническим решениям, необходимым для определения работ по реконструкции проекта. Техническое обслуживание и текущий ремонт проезжей части и пешеходных тротуаров осуществляется в рамках мероприятий, предусмотренных муниципальной программой «Развитие транспортной системы в муниципальном образовании «Город Биробиджан» Еврейской автономной области в 2019-2021 годах».
Вот такой ответ от градоначальника, суть которого можно выразить короче: проект реконструкции моста, на который было потрачено из бюджета 13,5 миллиона рублей, потерял актуальность, деньги налогоплательщиков выброшены на ветер. При этом непонятно, как произошло истечение временных показателей, ведь гарантийный срок, согласно муниципальному контракту с ПИК «Азимут», составляет пять лет с даты подписания акта приемки объекта.
На недавнем заседании городской Думы руководитель фракции КПРФ Владимир Сахаровский попросил градоначальника прокомментировать скандальную историю.
— Губернатором области было инициировано так, чтобы приехали специалисты Росавтодора и провели обследование мостового перехода. Представители Росавтодора нас вообще поставили в ступор. В том плане, что надо сносить (мост — авт.) и строить новый. Мы встречались с вице-губернатором ЕАО Дмитрием Братыненко. Если они говорят, что надо строить новый, пусть дают деньги, — сообщил Александр Головатый.
Далее состоялся любопытный диалог, показывающий, насколько градоначальник владеет ситуацией.
Владимир Сахаровский: А сколько затратили денег на проектно-сметную документацию?
Александр Головатый: Проект разрабатывали в 2018 году. Сколько потратили? Семь миллионов или восемь…
Не семь миллионов рублей и не восемь, Александр Сергеевич, а 13,5 миллиона рублей — почти в два раза больше! Не надо занижать размер потерь. Кто вернет местным налогоплательщикам эти деньги, которые можно было направить на решение актуальных социально-экономических задач в Биробиджане? Вопрос остается открытым, но общественность намерена добиваться, чтобы эти средства были возвращены в городской бюджет, а виновные были привлечены к ответственности.
— Вопрос об эффективности расходования бюджетных средств очень актуален. Когда всплывают подобные вопиющие факты, это шокирует общественность. 13,5 млн рублей потратили на проектно-сметную документацию, а она утратила актуальность через два года? Зачем было это делать, и кто за это понесет ответственность? Фракция КПРФ в Биробиджанской городской Думе подготовила обращение в прокуратуру города с просьбой проверить эффективность этих бюджетных расходов. Ведь на эти деньги можно было благоустроить несколько дворов, построить или отремонтировать детские площадки, решить вопросы с благоустройством общественных пространств, расселением жителей аварийного жилфона. Другими словами — найти этим средствам бюджета эффективное применение, а не выбросить их на ветер. Когда специалисты мэрии города принимаются за такую работу (подготовку конкурсной документации), здесь должен быть максимум ответственности. Почему в данном случае этого не произошло? Надеюсь, что компетентные органы разберутся с этой мутной историей, и средства в бюджет города будут возвращены — хотя бы в порядке регресса с некомпетентных должностных лиц, — подчеркнул руководитель фракции КПРФ в городской Думе Владимир Сахаровский.
Редакция «Набата» будет следить за развитием событий. А пока пешеходам и автомобилистам следует проявлять повышенную бдительность при движении по ветхому мосту через Биру, чье небезопасное состояние заметно не только невооруженным взглядом, но и подтверждено дорогостоящими экспертизами…
Петр ГОРОДЕЦКИЙ
Фото: «Набат»
Для подписки на телеграм-канал интернет-газеты «Набат» пройдите по ссылке >>>
Если Вы хотите оперативно получать ссылки на самые актуальные новости и статьи интернет-газеты «Набат», а также быть в курсе последних событий города Биробиджана и Еврейской автономной области, подписывайтесь на нашу группу в мессенджере WhatsApp. Для подписки достаточно пройти по ссылке >>>
Join the discussion
Головааааатый встретился с Братыненко. Ха-Ха-Ха. Долго готовился и искал встречи? Он даст деньги? Ха-Ха-Ха. Братыненко даже шайбу поймать не может…
Дайте 100 000 я сам за 2 дня все дырки бетоном с армированием залью, и года на 2 про проблему моста все забудут. Хотелось бы увидеть на мосту места где монтировали нано ладки, или они нано от размера отремонтированного дорожного полотна.
Смешно, мне нравится фраза — дайте сто тыщ, я сделаю))), а если в течении года ваш бетон посыпется, что делать будете?))) Есть способ сделать прочное покрытие, но стоит он не сто тыщ, и делать его разумный предприниматель не будет, ибо связываться с коррумпированной системой себе дороже… почему «Чистый город» лепит откровенную халтуру при асфальтировании дорог?))) Не догадываетесь? Почему Синягин делает ту же работу намного качественней?))) Подумайте над этим))).
Добавлю ещё один камещек- не смотря на очень плачевно состояние моста, по нему систематически проезжают большегрузы и тяжеловесы, в простречии грузовики, хотя движение грузовых автомобилей запрещено. Это ГИБДД мышей не ловит, зато красиво отчитывается об очередных камерах на дорогах.
Кстати, камеры установить на мосту не составляет особого труда)))
Пока весь город не проснется…, мы так и будем хавать все, что они там «нарабатывают»
Пока страна не проснется.
Браво ячейке КПРФ в городской думе, пока вы есть ЭНТИМ законным нуворишам осложняете распил бюджетных средств.
Говорит уже 5 лет как про мост, и то и это, и так и сяк — а воз и ныне там. не складывается квартет. при Сталине… бы уже за такие сроки и срывы. Не можем 1 несчастный мост на обмелевшей реке построить — стыдоба. Боже как с такими ….. поднимать и строить страну. 9 -школа нет решения 10 — не понять как что и за Сколько будет построена и неизвестно когда!!!!/ Алые Паруса — газета дайте сведения или депутатский запрос что с Президентской компенсацией — ходят слухи что налюбили народ, не попадает этот лагерь в программу??????
Они все заняты, триноги охраняют.
?♂️
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение