БИРОБИДЖАН, 8 СЕНТЯБРЯ, «НАБАТ». — В областном центре продолжаются проблемы, связанные с работой общественного транспорта. Из-за отсутствия должного контроля со стороны мэрии Биробиджана местные пассажирские перевозчики «не напрягаются», что создает неудобства для населения, сообщает корреспондент интернет-газеты «Набат».
В редакцию «Набата» продолжают поступать жалобы местных жителей, вызванные неудовлетворительной работой общественного транспорта. Так, например, биробиджанца Николая огорчает работа автобусов городского маршрута № 3.
— Расписание часто нарушается, автобусы не соблюдают график движения. Делаешь замечания кондуктору или водителю, они в ответ разводят руками. Мол, часто ломаются автобусы, поэтому срываются рейсы. Но почему от этого должны страдать пассажиры? — возмущается Николай.
Аналогичные жалобы поступают и от других жителей. По их словам, после восьми часов вечера уехать куда-либо на автобусе в областном центре проблематично, а услуги такси не каждому по карману…
— Еще несколько лет назад автобусы в Биробиджане обслуживали пассажиров практически до одиннадцати часов вечера, никаких проблем не было. А сейчас что творится? Убрали наценку за проезд после восьми вечера, и коммерсантам стали не выгодны поздние рейсы? Почему никто не контролирует перевозчиков, не заставляет их соблюдать расписание? В Хабаровске, Благовещенске и других городах действует система «Умный город». Скачав приложение на смартфон, можно отследить движение автобуса, узнать, через сколько минут он приедет на конкретную остановку. А в Биробиджане час можно простоять, гадая, приедет автобус или нет. Неужели нельзя сделать такой сервис? — пожаловалась биробиджанка Анна, мать двоих детей.
Работа общественного транспорта в Биробиджане вызывает и другие претензии жителей. Например, почему за поездку нельзя расплатиться банковской картой, а нужно каждый раз выуживать из кармана мелочь? Или, вручив кондуктору купюру, принять затем полкилограмма сдачи? Жителей улицы Транспортная возмущает отсутствие автобусной остановки в этой части города, из-за чего местные жители вынуждены шагать несколько километров до ближайшего аналога или выбираться в центр города через железнодорожные пути, подвергаясь риску угодить под поезд и схлопотать административный штраф за нарушение транспортной безопасности. Недовольны и жители других микрорайонов Биробиджана…
— Мы неоднократно просили пустить автобусы с улицы Широкой в микрорайон «Сопка» через новый мост через Биру! Нам обещали, что так и будет. Даже автобусные остановки построили по этому маршруту, которые уже заросли травой. Но так и не пускают автобусы через новый мост. Они проезжают через полгорода до старого моста, который находится в аварийном состоянии. Специально маршрут удлинили, наплевав на безопасность, чтобы собрать больше пассажиров и содрать с них денежки! — возмущается биробиджанский пенсионер Алексей Григорьевич.
На эти и другие вопросы мэру Биробиджана и его подчиненным впору дать исчерпывающие ответы общественности, но чиновники хранят гробовое молчание. Неудобная тема — не попиаришься на этом, не обновишь красивой фотографией личный аккаунт в «Instagram». Так до сих пор и не эксплуатируется построенная более чем за два миллиона бюджетных рублей автобусная остановка на улице Советской (возле мамедовского торгового центра). Стоит под открытым небом, как памятник бесхозяйственности и расточительности. Невооруженным взглядом видно, что эта остановка разрушается — вероятно, скоро потребуется освоить бюджетные деньги по косметическому ремонту бесполезного объекта. Ничего не напоминает?
Постепенно стихли разговоры про GPS-навигаторы, которыми должны быть оснащены биробиджанские автобусы, про электронные табло на автобусных остановках и другие «признаки цивилизации». Многие автобусные остановки (например, в районе улицы Димитрова) не имеют даже навесов — от осадков не укрыться, дожидаясь автобуса…
Застопорились и обещанные аукционы среди пассажирских перевозчиков, что привело к появлению, как выражаются многие биробиджанцы, «автобусной мафии» — кучки перевозчиков, заинтересованных в извлечении максимума прибыли, но не заинтересованных в соблюдения графика движения и улучшении сервиса. Зачем им какие-то конкурсы, которые грозят потерей доходов? При этом удивляет позиция мэрии — мол, мы ни при делах вообще, от нас ничего не зависит. Вместо реального контроля — пустые обещания. Важнейшая социальная сфера городской жизни фактически отдана на откуп коммерсантам, преследующим корыстные цели. А с автобусными маршрутами творится что-то непонятное. По нашим сведениям, городской маршрут № 11 (один из самых прибыльных) без всякого конкурса передали перевозчику, который занимается транспортным обслуживанием микрорайона «Биробиджан-2», и чья работа вызывает немало жалоб населения. Это его так наказали или поощрили?
Кстати, об угрожающем развитии событий в сфере общественного транспорта мэра Биробиджана Александра Головатого предупреждали несколько лет назад, когда под «нож оптимизации» попало МУП «Транспортная компания». Биробиджанские коммунисты выступили против ликвидации этого предприятия, которое составляло реальную конкуренцию частным перевозчикам. Но градоначальник не внял этим предупреждением (мол, ничего плохого не случится, ситуация — под контролем), настоял на своем. В итоге город столкнулся с серьёзными транспортными проблемами.
— Два года назад мы предупреждали, что тотальная оптимизация муниципального автотранспортного предприятия приведёт к негативным последствиям, — напомнил руководитель фракции КПРФ в Биробиджанской городской Думе, член постоянной комиссии по вопросам территориального общественного самоуправления и городского хозяйства Владимир Сахаровский. — Получилось так, как мы и предполагали: у недобросовестных перевозчиков почему-то именно в утренние часы стали часто «ломаться» автобусы, а в вечернее время некоторые маршруты просто перестают выходить на рейс. Причина, на мой взгляд, вполне очевидна: некоторые перевозчики таким способом уходят от убытков. И самое возмутительное, что городские власти на проблему практически никак не реагируют. На тот или иной вопрос, связанный с улучшением транспортного обслуживания, чиновники мэрии предлагают дождаться итогов конкурса, проведению которого препятствуют некоторые воротилы автобусных перевозок.
По словам депутата-коммуниста, можно, конечно, «ждать с моря погоды», как годами ждут горожане реконструкции старого автомобильного моста через Биру.
— Но можно вспомнить и применить практику советских времен, когда был налажен общественный и депутатский контроль за работой социально значимых предприятий. Почему бы и в наше время не создать комиссию или рабочую группу из числа общественных активистов и действующих депутатов (наподобие добровольных народных дружин), которые будут периодически проверять работу автобусов на тех или иных маршрутах в утренние и вечерние? Причем, проверки должны быть внезапными, без предупреждения. По их итогам должен составляться акт, и в случае комиссионного подтверждения факта невыхода автобуса на рейс к перевозчику должны применяться штрафные санкции. Уверен, что народный контроль даст реальные результаты. Мы готовы включиться в эту работу с населением, чтобы навести порядок в сфере общественного транспорта, не дожидаясь лучших времен! — подчеркнул Владимир Сахаровский.
Редакция «Набат» будет следить за развитием событий. Прием тревожных сигналов от населения продолжается.
Егор КАЛИНИН
Фото: «Набат»
Для подписки на телеграм-канал интернет-газеты «Набат» пройдите по ссылке >>>
Если Вы хотите оперативно получать ссылки на самые актуальные новости и статьи интернет-газеты «Набат», а также быть в курсе последних событий города Биробиджана и Еврейской автономной области, подписывайтесь на нашу группу в мессенджере WhatsApp. Для подписки достаточно пройти по ссылке >>>
Обсудить
Значимая публикация)). Хотели как лучше, получилось как всегда(с))). Система власти заточена на бесхозяйственность, и безответственность. В стране один номинальный хозяин в виде «Зицпредседателя Фунта», однако он прикрыт силовым блоком, да и своими Западными партнерами))). Такая система неизбежно приводит к разрушению государства. Имхо.
Надо чтобы мэр ездил на автобусах утром и вечером, а не на служебной машине. Тогда поймет, как люди мучатся
Были проведены два конкурса. Один из них — на маршрут 11А. По словам мэра Головатого некоторые «обиженные» предприниматели, которые проиграли конкурс, начали массированно и активно строчить жалобы во все инстанции, чтобы любым способом отменить его итоги. Так же будет со всеми конкурсами на выполнение пассажирских перевозок, которые затрагивают прибыльные маршруты. И эти разборки будут длиться месяцами. А «автобусная мафия» будет и дальше кататься без всякого контроля.
Сколько уже писано переписано про маршрут 3. Сколько звонков было в мэрию. Говорено переговорено! Жалобы были и в прокуратуру. Ничего не меняется! Не просто не соблюдается расписание! Автобусов может вообще не быть на линии! В выходные лучше даже не пытаться выходить на остановку, на последний автобус даже не рассчитывать! Со частника как с гуся вода! Такое впечатление, что у частника «всё схвачено, за все ..» Как еще объяснить нежное и трепетное отношение к этому предпринимателю, на которого столько жалоб ,который не выполняет свои обязательства перед мэрией и горожанами?
Ну так сидите и дальше на диване, и не ходите на выборы, а после — ругайте власть, за которую вы не голосовали. Так «день сурка» никогда не закончится. «Смоковницу, не приносящую плодов, извергают», — как сказано в одной вечной книге. А под лежачий камень вода не течет, как гласит поговорка народная. Ну, а хотите быть рабами — сидите на диване.. Можно сотню раз произнести слово «халва», но во рту от этого слаще не станет.
Все — на выборы, только 19 сентября, и только на избирательном участке! Выродившееся дерево негодной смоквы должно освободить почву свежим росткам истинного народовластия!
А мэрии и лично мэру не стыдно за состояние остановки Радуга с которой отправляются все автобусы на Заречье? Это ведь полное позорище! Не стыдно перед жителями Заречья? Это ведь показатель отношения к людям! Что? Получается плевать, что вы и в дождь и снег стоите под открытым небом и ждете неуловимые автобусы!
Плевать, что старикам некуда присесть на остановке! А ведь бывает ждем по часу автобус! Сам мэр со своми чиновниками не пробывал простоять час на ветру или под дождем, иль под палящим солнцем? Ему вообще не стыдно было приезжатьна Второй с пустыми обещаниями, говорить, что знает проблемы жителей? Вы еще хотите, чтобы люди пошли на ваши выборы? За кого и за что голосовать? За разруху и безразличие?
Как за кого?
Против партии жуликов и воров!
как показал нашей же области печальный опыт, даже прошедшие во власть как «независимые» кандидаты потом вдруг стали хорошо так зависимыми. Некоторые и вовсе партбилет заимели. Так шта прошу уточнений — за кого-таки голосовать? Чтобы потом не пожалеть?
З.Ы. Графы «против» в листках для голосования нет, вообще нет, от слова совсем.
Про маршруты на Биробиджан-2, можно писать бесконечно, рейсы часто могут просто отменять, автобусы в ужасном состоянии, грязные еле живые, громкая музыка, переломанные сидения без чехлов, да и в остальных автобусах под седениями торчат ведра с половыми тряпками, канистры с горючим, почему нет контроля и кто должен за все это отвечать?
Без внедрения единой системы управления общественным транспортом в городе с установленными на каждом автобусе GPS прибором и созданием резервного парка автобусов( к примеру для участия в конкурсе можно допускать предпринимателей имеющих количество исправных машин обеспечивающих выполнение расписание движения + 2 запасных) говорить о изменении ситуации, всё равно, что воду в ступе толочь. Нужна воля наших «правителей» подкреплённая экономически, а от простых хотелок дело не делается.
От выборов делается! Лошадь сдохла? Слезь! Закопать протестным голосованием сгнившие детали, и заменить их на новые!
Одно из двух — или восстановить МУП, или разрешить запрещенные ради МУП маршрутки. В других гордах гоняют — и ничего страшного. А то ни того, ни другого.
Если администрация города, как заказчик и организатор пассажирских перевозок, транспортная инспекция, ГИБДД, как контролирующие субъекты, не принимают мер к нерадивым перевозчикам, то можно усомниться в честности проведения конкурсов на право обладать каким-либо маршрутом.
И опять прокуратура никак не в курсе! Весь город уже воет от безобразной работы городского авто транспорта. Нет. Не слышат. Не видят. Срочно обязать всех не зависимо от чинов всех стоять на остановках и ездить городским транспортом. Природа такая человечья. Пока на собственной тушке страдания не испытаешь, нет, не проникнишься проблемами. Что и происходит, оторванность от реалиев жизни полная!
Помню были мы студентами и получили задание посчитать плотность трафика. Сели мы на стульчики в районе улицы Кубанской и давай считать. Утром час сидели, днём час и вечером час. И удивило нас, что автобусы ходят каждые 15 минут. Обычно проще пешком было пойти, потому как прождать автобус можно было и час. А вечером водитель автобуса очень удивился, что мы простые студенты, они думали, что мы автобусы контролируем. И пришлось им бедным весь день как положено работать.
Нужно чтобы на остановках было наименование маршрутов автобусов и расписание движения. Тогда будет легче отследить график, а то расписание автобусов- это военная тайна. (в интернете расписания автобусов с указанием разного времени (почему со стороны мэрии нет контроля за сайтами?))
Плюсую про безнал оплату, сколько можно терпеть этот колхоз с монетками.
На сайте мэрии расписание той же тройки тоже невыверено! Частник тройки не удосужиться проверить, и чиновники не пошевеляться. Просто полный бардак. Никто ни за что в этом городе не несет ответственность. Как такой саршрут можно было отдать предпринимателю, у которго ни водителей тольком нет, ни запасного автобуса. Сделали из огромного микрорайона гето, из которого не уедешь ни приедешь.
Отсутсвие ГЛОНАСС оборудования (аппаратуры спутниковой навигации )на автобусе с 1 сентября является нарушение условий лицензии перевозчиком. Жалуйтесь прокурору. Санкции там хорошие. Нарушителям понравятся.
Ну и толку от того глонас! Ну покажет этот глонас, что нет автобуса на линии. Дальше что? ! Вот сейчас люди и без глонас звонят, пишут, что нет автобуса по расписанию. И что? Кого-то наказали? Что-то изменилось?
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение