БИРОБИДЖАН, 16 ИЮЛЯ, «НАБАТ». – В Биробиджане завершили укладку асфальта на участке дороги по улице Дзержинского – от Комсомольской до Миллера. Завершить работы на въездах во дворы и сдать участок дороги в эксплуатацию должны до конца недели, сообщает пресс-служба мэрии Биробиджана.
Именно благодаря областной стоматологической поликлинике старейшую городскую улицу, появившуюся на карте областного центра еще в 1936 году, включили в национальный проект «Безопасные качественные дороги». В стране около 600 таких участков улиц и автотрасс, ведущих к медицинским учреждениям, которые в этом году отремонтируют в рамках проекта БКД. У нас в городе, да и в области, в национальный проект попал только один такой «медицинский» проезд длинной в 550 метров. Этот участок улицы Дзержинского проходит от улицы Комсомольской до улицы Миллера.
Подрядчик приступил к ремонту в апреле, что позволяет говорить о приближающемся завершении работ. Основной несущий верхний слой асфальта дорожники успели уложить возле поликлиники до ливня, обрушившегося на город в четверг. Затем приведут в порядок въезды во дворы. Работы по улице Дзержинского должны завершить до конца недели. По условиям контракта ул. Дзержинского должны отремонтировать только к сентябрю.
Для подписки на телеграм-канал интернет-газеты «Набат» пройдите по ссылке >>>
Если Вы хотите оперативно получать ссылки на самые актуальные новости и статьи интернет-газеты «Набат», а также быть в курсе последних событий города Биробиджана и Еврейской автономной области, подписывайтесь на нашу группу в мессенджере WhatsApp. Для подписки достаточно пройти по ссылке >>>
Join the discussion
На нерегулированном перекрёстке на котором в пору ставить светофоры, так-как проезд там уже затрулнительный в час пик, нарисовали пешеходные переходы, все отлично, но зачем через 20 метров в сторону Миллера ещё переход нарисовали? Не в одном городе нет такого, кто это согласовывает, и как в будущем собираются регулировать транспортные потоки на этой да и на других улицах? В городе свотофоры работают непонятно по какой логике. Если местные специалисты которые не понимают как организовать правильную работу светофоров имеют трудности с настройкой систем светофоров, пускай обратятся к колегам в Хабаровск, где работа светофоров организована грамотно с учётом разгрузки транспортных потоков в приоритете а время для пешеходов ограничено разумным интервалом. А что у нас? Через 50 — 100м переходы для пешеходов, светофоры работают сами по себе, отезжая от одного светофора и подъезжай к другому снова красный, это в корне неправильно и не логично. По неровности дорог и лежачие «полицейские» даже не говорю, кто это придумал? Уверен что с безопасность ю этот не связано. Про пешеходов переходящих дорогу как у себя дома по ковру да ещё , с наушника в уашах, с телефонами в руках и одновременно говорящие по ним вообще печаль, даже голову не повернуть в сторону транспорта чтобы убедится в собственной безопасности. Пора и пешеходам нести ответственность за такие нарушения. Для противников авто, у кого их нет, да я езжу на машине как и другие автовлюбители, и всегда пропускаю пешеходов, но уважаемые пешеходы, вы уважайте водителей и их время, когда они ожидают вас стоя у зебры когда вы наговоритесь по телефону переходя дорогу и почему именно в это время надо говорить по телефону? А по поводу работы светофоров и их организации временных интервалов хотелось бы услышать специалистов занимающихся этим, что нельзя сделать логичную работу светофоров и их синзронность по улицам? Думаю можно, займитесь пожалуйста этим вопросом, такак транспорта из года в год по улицам города становится больше а разгружать транспортные потоки возможно только с логичной организацией движения и работой дорожной инфраструктуру. Так как дополнительных дорог и улиц строить в нашем городе невозможно, значит техническими средствами нужно это решать а не появлением новых переходов через 20 метров на коротком участке дороги где уже есть регулируемые пешеходные переходы.
Вы рассуждаете как типичный водитель, который пешком или не ходит, или очень редко ходит. По-вашему, пешеходы должны устраивать спринт через зебру, чтобы не отнимать время у водителя? Вы же не час стоите ждёте, пока пешеходы перейдут дорогу. Я тоже езжу на машине, но и хожу пешком частенько, прогуливаюсь. Ощущаю себя и в той, и в другой ипостаси. Притормозить на зебре на несколько секунд, чтобы пропустить пешехода, для меня ни разу не сложно. А по поводу звонков по телефону во время движения по зебре, так встречный вопрос — почему вы в машине разговариваете по телефону? Почему нужно обязательно звонить в это время? Вы не уважаете безопасность пешеходов?
И ещё дабавлю… Нарисуйте пешеходный переход прямо к центральному входу в стаматологию, раз пошла такая пьянка. Все-же удобно пешеходам а водители подождут.
Молодцы! Ведь могут же!
Главное чтобы этот асфальт в какаху не превратился а следующем году. Как на многих других дорогах а нашем городе.
Тоже водителю… А вы не ездите на авто раз так рассуждаете. 100% вы обычный пешеход. Я за рулём по телефону не разговариваю принципиально, если нужно поговорить останавливпюсь в удобном месте и разговариваю. В остальном с зебрами перебор. Если вы не видите это значит 100 процентов вы не водитель а типичный пешеход.
По городу носятся машины с так называемыми прямоточными глушителями. Сумасшедший рёв стоит, особенно вечером или ночью. Взрослые мужики с такими глушаками напоминают закомплексованных детишек пубертатного возраста, таким образом решающих свои проблемы.
Но дело не в этих ид..х, делои в ГИБДД.
Существуют нормативы возможных децибелов, почему ГИБДД спит? Почему не пресекает?
Почему не защищает людей?
А дико ревущая музыка из этих авто? Там глухие инвалиды за рулём?
А может в ГИБДД тоже глухие и слепые? Когда будете выполнять свою работу господа?
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение