БИРОБИДЖАН, 21 ИЮЛЯ, «НАБАТ». — Жителей Биробиджана, по всей видимости, ожидает резкое повышение стоимости проезда в общественном транспорте. Частные автоперевозчики обратились в городскую Думу с заявлением о необходимости увеличения тарифа. Отвечая на вопросы депутатов, они назвали и цену билета, установления которой они бы хотели добиться от городских властей, — 46,75 руб. Несмотря на отсутствие конкретных расчётов, комиссия гордумы по вопросам территориального общественного самоуправления и городского хозяйства голосами представителей «Единой России» рекомендовала мэрии города рассмотреть вопрос о повышении тарифа. Представители КПРФ при голосовании воздержались, сообщает корр. независимой интернет-газеты «Набат».
На днях депутатам городской Думы разослали обращение Межрегиональной общественной организации «Дальневосточное объединение промышленников и предпринимателей». Частные автоперевозчики попросили рассмотреть вопрос об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте Биробиджана. В письме они указали, что тариф не повышался несколько лет. За это время значительно подорожали горюче-смазочные материалы и запчасти. В других городах Дальнего Востока стоимость проезда в автобусах начинается от 29 рублей.
Между тем, перечислив проблемы отрасли, предприниматели не предоставили депутатам каких-либо конкретных расчётов. Предложение по стоимости билета в обращении тоже не было высказано.
Предложения транспортников созрели к сегодняшнему заседанию постоянной комиссии городской Думы по вопросам территориального общественного самоуправления и городского хозяйства. Представитель предпринимательского сообщества Светлана Тремасова показала депутатам таблицу, составленную одним из местных перевозчиков. В одной из клеток была написана запрашиваемая сумма – 46,75 руб. за одну поездку.
— Расчет проводился с учетом заработной платы на уровне МРОТ. С учетом 5% рентабельности и с учетом 10% инвестиционной составляющей, чтобы иметь возможность хоть как-то обновлять подвижной состав, — обосновала Светлана Тремасова.
Добавив, что перевозчики готовы обсуждать и меньшую сумму, она подчеркнула, что удержать стоимость проезда на уровне 20 рублей уже не получится.
Мэр Биробиджана Максим Семёнов, выступая перед депутатами, заявил, что понимает предпринимателей, которые не могут работать себе в убыток. По его словам, специалисты мэрии просчитывают экономически обоснованный тариф.
— Коллеги, здесь мэрия проводит работу, считает тарифы. То, что сказали 46 [рублей] — это они по минимуму считают. То, что у меня сейчас считают, там выходит далеко за 50 [рублей], — сказал мэр Биробиджана Максим Семёнов.
Выслушав мэра и прокурора, председатель комиссии Ольга Зинковская решила подвести черту обсуждению и предложила среди прочего рекомендовать мэрии города рассмотреть вопрос о повышении тарифа. Единороссы механически потянули руки вверх. Депутаты-коммунисты Владимир Сахаровский и Евгений Конопаткин при голосовании воздержались.
— Никаких конкретных расчётов, увы, мы сегодня не получили, — объяснил позицию фракции КПРФ Владимир Сахаровский. — Названы только какие-то «астрономические» цифры в 46 и 50 рублей за одну поездку без подробной расшифровки того, что в них входит. Перевозчикам действительно тяжело, их позиция понятна и должна быть услышана. Но и о горожанах забывать мы не можем. Наши люди не так богаты, чтобы позволить себе одну поездку на автобусе стоимостью в 46 рублей!
Для подписки на телеграм-канал интернет-газеты «Набат» пройдите по ссылке >>>
Если Вы хотите оперативно получать ссылки на самые актуальные новости и статьи интернет-газеты «Набат», а также быть в курсе последних событий города Биробиджана и Еврейской автономной области, подписывайтесь на нашу группу в мессенджере WhatsApp. Для подписки достаточно пройти по ссылке >>>
Join the discussion
Обалдеть! Семёнову там что, июльское солнце голову напекло? Кто же будет ездить на автобусе за 50 рублей. Туда — обратно съездил — сто рублей получается. Это что за автобус по цене такси?
Конечно, хорошо ездить за 20руб, но люди работают себе в убыток, надо это понимать… Таких цен уже давно нет нигде, везде от 39руб и выше.
В Хабаровске 40 рублей и то какие расстояния там между остановками и в Биробиджане для сравнения.
В Хабаровске расстояния, конечно, больше, но и наполняемость выше и стоимость в 2 раза выше… Я думаю, что в итоге будет что-то в районе 30-35 рублей…
Не ну а что, весельчак рапортует в Московию что в ЕАО всезорошо КупленныеСМИ все это тиражируют, почему бы не поднять цены. Вот пусть часть затрат и компенсирует мэрия.
Парадокс АТП 90тые пережило. Тяжко, но пережило, а вот эффективных менеджеров, управленцев не смогло.
мне кажется надо делать проезд 100 рублей от остановки до остановки, и всё равно будут плакать, что работают в убыток
А велорикши будут?
До выборов вряд ли поднимут, а после них получит народ «подарочек»
Придётся заняться спортивной ходьбой. Вот с завтрашнего дня и начну. Надо привыкать. Нас приучили, что после 19 автобусы уже спят в гаражах, мало ли что ещё на ум придёт нашим Семёновым, Гольштейнам. Господи, да за какие грехи ты послал к нам этих…….
Крым 20 руб.
А они подумали о гостях города Биробиджан, которые приезжают лечится в: больницы, медицинские центры и лаборатории, для задачи биохимических анализов крови, и при этом {{{ТОЖЕ ПЛАТНО}}}!!? ?
А ещё нужно заплатить за проезд в электричке или на автобус, и за обед!
Я непойму — в бюджете Биробиджана не найдётся денег для субсидий Вот я Антон ?️ в размере 3000!!?
Для примера, Владивосток при оплате наличными — 35 рублей.
при оплате банковской картой — 32 рубля.
при оплате единой транспортной картой — 30 рублей, и совершенно другие расстояния
Все частники плачут, что подняли ценник, что плохо так живется. И не один свой джип не продал. (Жрет как автобус)
Политика понятная.Ошеломить «обоснованными ценами»,вогнать всех в шок,затем «пойти навстречу»-поднять не на 10-20%,а на 50… Прокатывало прежде,прокатит и сейчас.
Какие бедные и несчастные у нас частные перевозчики и работают себе в убыток и запчастей купить не на что и парк автобусов не могут освежить. Зато все на Лексусах
570 катаются. Делатьь в нашем городе с крохотными перегонами между остановками проезд почти 50 рублей, это полный бред! Не загоняйте людей в угол.
Парк Лексусов обязательно обновят. И деньги на их заправку найдут. И ездить на них будут за 100 руб. литр. При расходе топлива как у автобуса. Платить конечно за это удовольствие будут пассажиры.
Провинциальный городок при отсутствии любой промышленности, а заявки у перевозчиков сравняться и даже перегнать перевозчиков в соседнем Хабаровске? С чего бы это сразу переходить на такой тариф? В стране творится экономический хаос, увеличиваются показатели безработицы, а у нас решили нажиться на бедном народе. Разработайте программу поэтапного повышения тарифов на перевозки, а не одномоментно. Или у нас в руководстве работают враги государства и народа России от действий, которых социальная напряжённость может просто взорваться?
В Анапе днем 26 рублей, после 20 часов — 30 рублей по городу. Город размером с Биробиджан, но автобусов и пассажиров намного больше
Увеличив цену почти до 47 рублей, предприниматели сами же и выстрелят себе в ногу. Первое время пассажиры будут платить, но потом, просчитав расходы на проезд за месяц, будут просто максимально по возможности ходить пешком в тёплое время года, а в холодное время года — кооперироваться по 3-4 человека и ездить на такси, стоимость такой поездки на такси для 3-4 человек будет сравнима, а то и дешевле поездки на автобусе. И потом снова начнётся вой предпринимателей как они работают себе в убыток, пассажиропоток резко уменьшился и т.д. Необходимо развивать АТП, закупать новые автобусы и постепенно отдавать АТП все пассажирские транспортные маршруты. Вот единственный и правильный выход.
Поддерживаю вас полностью! Закупит автобусы и позабирать все маршруты у частников и отдать АТП и предоставить какие нибудь субсидии или скидки на закупку топливо и запчастей для АТП! А то получаются каждый комерс хочет себе побольше в карман положить и каждый гребет не улучшая ни качество перевозок не безопасность их! Да и сели будет АТП честно мне бы не жалко было бы и 35 рублей платить за проезд так как знаешь что они пойдут на улучшения или на зп а ни кому-то в корман!!!
С такими ценами школьники пешком будут ходить в школу и обратно. Например с посёлка тукалевский до площади Ленина и обратно. И зимой тоже.
Угробили государственное АТП? кушайте с булочкой последствия
А жителям конечки Заречья что делать? Пробовали пешком ходить? Городской автотранспорт никогда не был прибыльным, поэтому субсидировался муниципалитетом. Это обязательство мэрии перед горожанами. Доступность городского транспорта-право граждан. Конечно, если «наложить» на права граждан, то можно и по 200р сделать проезд. Но мы, вроде,в правом государстве живем.
да билет даже будет 50 или больше рублей, все равно будут плакать в жилетку что работают в убыток, обнаглевшие с кого драть? что хабаровск сравнивать сравните расстояния между остановками там и здесь в биробиджане.
Если они хотят как в Хабаровске, то хотелось бы им напомнить, что автобус выходящий на маршрут в Хабаровске должен быть не старше определенного возраста.
Возможно это заставит некоторых задуматься сколько их автобусов останется на маршрутах.
Хотя видя скупердяйство этой публики…. мне кажется им все равно… лишь бы хапнуть, потом и трава не расти
PS Интересно зарплатку (добровольные взносы) для Светланы Тремасовой заложили в расходы? А то может убрать и тариф ополовинится ?
Сравнивание с Хабаровском, так сделайте нам зарплату как в Хабаровске. Где обещанное повышение медикам?
До медгородка пешком не находишься, ещё и медперсонал весь возрастной, молодежь не хочет за копейки работать не хочет.
Уже было такое. Им делали проезд после20 часов дороже, т.е.25рублей. И что? Люди также простаивали на остановках по часу в ожидании когда соизволит подойти автобус. Очень сомневаюсь в том,что увеличение стоимости проезда улучшит работу городского автотранспорта. Контроля со стороны мэрии за работой автобусов нет никакого!!! Обратной связи с населением, которые пользуются автотранспортом просто нет никакой. 41605 телефон никогда не отвечает. Чиновники никогда не знают, есть ли аатобусы на линии, или нет. Что творится на маршрутах, особенно в выходные, им неизвестно. Это разве так должно быть? Это разве так должна работать мэрия? Когда появится единная диспетчерская служба, куда иожно будет сообщить о проблемах с работой автобусов, где можно будет узнать будет на линии аатобус или нет. Это что в 21 веке невыполнимая задача? Как увеличить стоимость проезда, так шустро все просчитали. А отладить элементарно работу городского трансрорта, то всё что-то мешает. Причем годами мешает!!!
Совсем охамели! А депутаты не хотят поднять такие вопросы:
Когда эти горе перевозчики будут вовремя выходить на маршруты и работать после 20.00, в выходные? Не?
По городу можно пешком пройти, коль здоровье позволяет. А на удалённые маршруты?
Помнится скандал с маршрутами 3, 7.
В выходные тишина на маршрутах, фиг уедешь, работает 3 колеки. Вот цены поднять — это они хором орут! (Хотя и их понять можно) Только вот на людей всем наплевать, как обычно. Всё идёт к тому, что автобусов вообще не будет в городе?
Следом за автобусниками поднимут головы таксисты и др. Пойдет цепная реакция. Выигрывает в этой ценовой гонке тот, кто поднимает цены первый. Цена на ГСМ, акцизы — известно кто задает темпы инфляции, а проигрывает всегда конечный потребитель, доходы и зарплаты которого растут гораздо скромнее и с большим запазданием.
Где-то пару м-цев тому в Ю-Сахалинске возникли тоже определенные проблемы с общественным транспортом. От граждан стали поступать требования обязать чиновников пользоваться общественным транспортом. Быстро проблему сняли с повестки…
Для маленького и бедного города единственный выход не поднимать высокий ценник на проезд и улучшить качество услуг — это оптимизация. Разогнать всех частников перевозчиков и передать все полномочия МУПу. Расходы будут меньше (без ущерба для зарплат работников), так как исключаются прибыли коммерсантов из расходов. И в случае болезни водителя крупное предприятие может себе позволить поставить на рейс дежурного водителя, чего частники не могли себе позволить. Или сломался автобус, поставили на рейс резервный. И у мэрии будет больше контроля над работой МУП, чем над частниками
Автобусы в СССР,,,в частности в моём городе ,Биробиджан,ходили до часу ночи,,,,И,,существовала развозка людей,работавших во вторую смену,автобусами ПАТП,,,а проезд стоил 4 КОПЕЙКИ,это я для тех говорю,кто хает,НАШЕ прошлое…
В пределах 25 — 27 рублей думаю было бы оптимально. И ещё вернуть старую маршрутную сеть как было 10 лет назад. И продлить время работы автобусов до 22 час.
И развить безкондукторную систему работы
Так все автобусы заправляют на АЗС? Тогда вопрос, на каких и за сколько? Или все же скупают соляру, за пол цены…
Я с Сахалина, подтверждаю комментарий «Х ведя». https://sakhalin.info/news/221824
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение