4 июня 2023 года Украина начала контрнаступление. В военном плане южное наступление должно было стать основным ударом, и его целью было разорвать «сухопутный мост» России, соединяющий материковую часть России с оккупированным Крымом.
Оперативная концепция предусматривала продвижение на юг через западную часть Запорожской области — прежде всего вдоль оси Орехив к Токмаку и в конечном счёте к Мелитополю на Азовском море.
Украина поставила перед южным наступлением четыре задачи:
- Захват Токмака: Токмак был важнейшим русским логистическим и железнодорожным узлом. Захват города disruptил бы управление, поставки и пути подвозки войск в южной Украине.
- Продвижение к Мелитополю или к побережью Азовского моря: Достижение Мелитополя фактически разорвало бы контролируемый Россией коридор между материковой Россией, оккупированными южными регионами Украины и Крымом.
- Оперативно изолировать Крым: Крым во многом зависел от сухопутного коридора для логистики, топлива, боеприпасов и передвижения войск. Даже без полного выхода к побережью достаточно глубокий прорыв на юг мог вывести на линию огня ключевые российские объекты инфраструктуры, что сделало бы российскую логистику несовместимой.
- Разделить российские силы на юге: Разрывая сухопутный мост, можно было разделить российские войска на запад и восток от прорыва, усложнить оперативное взаимодействие России и потенциально создать условия для последующих наступлений в сторону Крыма или Херсона.
Хотя контрнаступление 2023 года не было полностью провалено — Украина освободила деревни и подорвала российские возможности — ему не удалось достичь своей центральной стратегической цели: прорыва к Азовскому морю и разрыва сухопутного моста России к Крыму.
Причины неудачи были многослойны.
России дали семь месяцев на создание одной из самых плотных оборонительных систем в Европе со времён Второй мировой войны — обширной сети окопов, рвов для бронетехники и пехоты, мин против пехоты и против бронетехники, колючей проволоки и зубьев дракона, усечённых кирпично-бетонных пирамид, призванных остановить основные танковые войска и механизированную пехоту и направить их в зоны поражения артиллерии.
Украине не хватало критически важных возможностей.
Ей не хватало не только воздушного превосходства, но и воздушной поддержки. Ей не хватало многоуровневой противовоздушной обороны, чтобы противостоять воздушной мощи России. Ей не хватало возможностей по разминированию. Западное оборудование прибыло поздно и в недостаточном количестве, оставив Украину без достаточной бронированной массы для затяжного прорыва.
И самое главное, вместо того чтобы сосредоточить все силы на одном решающем направлении, Украина действовала по нескольким направлениям, рассеивая свои силы. И Россия адаптировалась быстрее, чем ожидалось.
В 2023 году, настойчиво поддерживаемая своими международными партнёрами, Украина пыталась вести бой, который никто из этих партнеров сам бы не стал затевать.
Контрнаступление 2023 года освободило всего около 370–400 квадратных километров (143–154 квадратных миль) в целом, ценой огромных потерь.
Не существует авторитетной общественной оценки, относящейся только к периоду контрнаступления, но считается, что Украина понесла десятки тысяч потерь, погибших и раненых вместе взятых.
Сообщалось, что в начале наступления во время механизированных попыток прорыва Украина потеряла до 20% вновь переданного западного оснащения.
В 2023 году, настойчиво поощряемая своими международными партнёрами, Украина пыталась вести бой — не осмелились бы начать этот бой ни один из партнёров без критических возможностей, которых Украине не хватало.
В 2026 году, когда война с помощью дронов меняет поле боя, Украина ведёт бой, который никогда не вели ни одни из её международных партнёров. И что ещё более показатель, она начинает достигать того, чего не сумело контрнаступление 2023 года.
Битва за Крым началась
В интервью агентству Ukrinform 27 мая бывший командующий европейскими силами США Бен Ходжес заявил, что у Украины есть ресурсы освободить Крым.
Первым шагом, по его словам, является изоляция полуострова — «отрезать дорогу к Джанкою и разрушить мост» — затем сделать невозможным для российских сил оставаться на полуострове.
«Крым — самое критическое место, фокус этой войны. И какая бы сторона ни контролировала Крым, та и выиграет войну. Я не могу представить конца войны или достижения долгосрочного устойчивого мира, если Россия продолжит контролировать Крым», — заявил Ходжес, слова которого передал англоязычный Ukrainska Pravda.
Российские силы в южной Украине ежедневно зависят от сотен грузовиков для пополнения сил и поставок.
Ходжес пояснил, что Украина не сможет достигнуть Азовского моря и восстановить города, такие как Мариуполь и Бердянск, пока Россия удерживает Крым. Россия также сможет продолжать нарушать морскую активность — судоходство, добычу нефти и газа и многое другое — в Черном море.
Именно это Украина и делает. Она постепенно усложняет для России возможность оставаться на полуострове. Её заставила Черноморский флот перебазироваться с Крыма на материковую часть России. Она наносит удары по военной инфраструктуре по всему полуострову — по объектам управления и связи, базам авиации, системам воздушного наблюдения и воздушной обороны, складам топлива и боеприпасов и логистическим узлам. Она предпринимала попытки обрушить Крымский мост как минимум три раза.
Украина также запустила кампанию боевого воздушного прерывания (BAI), направленную на разрыв самого сухопутного моста.
Российские силы в южной Украине ежедневно зависят от сотен грузовиков для пополнения сил и поставок, по данным Euromaidan Press.
Большая часть маршрутов проходит из Ростова-на-Дону в южной России через оккупированный Мариуполь, прежде чем двигаться на запад к оккупированному Крыму или поворачивать на север к оккупированному Донецку.
Обе трассы — шоссе М-14 от Ростова и H-20, ведущая на север в Донецк — подвергаются интенсивной атаке с применением дронов.
Удары по российской логистике в оккупированном юге более чем удвоились с февраля по март, обнаружила аналитическая группа Tochnyi. Россия потеряла позиции в марте и апреле.
Вооружённые Силы Украины создали три отдельных зоны ударов дронов:
- Дроны FPV дальнего радиуса, патрулирующие зону, ближайшую к «серой зоне», до примерно 20 км (12 миль).
- Дроны «Шершень» и другие дроны с поддержкой ИИ, включая таинственный B-2, достигают до 150 км (93 мили), нанося удары по логистическим машинам.
- Дроны FP-1 и FP-2 — управляемые дистанционно — последний из которых несёт боеприпасы массой до 150 кг — наносят удары по высокоценным целям, таким как склады снабжения, нефтяная инфраструктура, логистические центры, штабы и системы ПВО на расстояние около 200 км (124 мили).
Шоссе М-14 и H-20 занимают положение внутри средней и внешней окружности, что ставит каждый российский конвой снабжения между Мариуполем, Донецкой областью и подступами к Крыму в зону устойчивого досягаемости.
Дроны Hornet, B-2 и другие дроны с поддержкой ИИ сейчас настолько плотно летают над М-14 и H-20, что порой видят друг друга в своих камерах обзора.
Их в воздухе так много, что они поражают не только российские грузовики снабжения, но и эвакуационные грузовики, посылаемые для возвращения повреждённых и уничтоженных машин.
Российские силы пытаются использовать альтернативные поля и грунтовые дороги, но украинские силы целятся в эти маршруты тоже.
Как пишет Дэвид Экс: «Мы не знаем, сколько российских грузовиков и фургонов ежедневно проходят по основным маршрутам снабжения на юге Украины, перевозят припасы и пополнения между логистическими узлами и передовой. Но пилоты украинских дронов наносят удары по потенциально десяткам из них.»
Одни наблюдатели проанализировали три последних видеомонтажа 1-го Азовского корпуса и насчитали удары по примерно 50 российским грузовикам.
Видео могут охватывать несколько дней, поэтому суточный темп ударов трудно подсчитать — и 1-й Азовский корпус не единственное украинское формирование, применяющее дроны по М-14 и H-20.
Однако Генеральный штаб Украины дал некоторые подсказки масштабов и объёма применения дронов во всех секторах фронта. Анализ его ежедневных сводок показывает, что Украина уничтожила почти 72 000 транспортных средств и топливных цистерн в 2022–2025 годах (2022: 4 704 / 2023: 6 606 / 2024: 21 185 / 2025: 39 502 / 2026 на текущий момент: 33 254).
Прогноз на 2026 год — ошеломляющие 74 500 — больше, чем общая сумма за первые четыре года полномасштабной войны.
К кампании боевого воздушного прерывания (BAI) начинают приносить плоды
Украинские подразделения потенциально закладывают условия для будущих тактических наступлений путём дистракции российской логистики.
Несколько индикаторов свидетельствуют о том, что кампания работает.
Российский мил-блоггер оценил, что удары Украины по линиям снабжения в южной Украине позволяют украинским силам активнее действовать на передовой в секторах Запорожья, Гуляйполя и Орехова.
«Можно отметить, что общие потери россиян на Украине в марте и апреле снизились, тогда как российские войска обычно продвигаются в рамках своего традиционного весеннего наступления. И ясно, что украинские командиры ищут возможности для атак», — пишет Дэвид Экс.
Российские власти недавно закрыли М-14 — главный маршрут России из Ростова-на-Дону к оккупированному Крыму — для гражданского движения. 22 мая Владимир Салдо, установленный Россией губернатор оккупированной Херсонской области, подписал указ о приостановке движения на участке, проходящем через оккупированный Херсон до КПП Джанкой на севере Крыма, якобы потому, что украинские дроны почти ежедневно попадали по российским грузовикам снабжения вдоль маршрута.
27 мая ISW сообщил, что российские власти срочно перемещают запасы глубже в тыл, за пределы оккупированного Мариуполя, в районы, до которых украинские удары в данный момент не добрались.
28 мая ISW сообщил, что кампания Украины по ударам на среднюю дальность по оккупированной южной Украине — особенно по российским землям/наземным линиям сообщения (GLOC), соединяющим Ростовскую область и оккупированный Крым — по-видимому, вынуждает российские силы привлекать персонал к противодействию дронам в тылу, а не к наступлениям.
Инженерные подразделения 58-й общевойсковой армии (Южный военный округ) якобы ежедневно прочищают маршруты снабжения и выдвигают мотоциклы и внедорожники для эскорта конвоёв. Русские мил-блогеры требуют значительно больше подвижных огневых групп и экипажей-перехватчиков на юге Украины, а также способов поражать операторов украинских дронов.
30 мая ISW сообщил, что российские войска перемещают обученные войсковые отряды наблюдения за беспилотниками и оборудование радиohitektуры в сторону от неопределённых позиций на передовой, чтобы защищать логистику вдоль М-14. По сообщениям, командование России приказало конвоям на шоссе двигаться ночью и в плохую погоду со скоростью не менее 120 км/ч (75 мили/ч), и в каждом автомобиле должен быть оператор детектора дронов.
К кампаниям Украины против российских линий снабжения также относится дистанционное минирование на глубине 100–150 км (62–93 мили) позади фронта. Эти мины могут выводить из строя незамкнутые автомобили, вынуждать перекрывать дороги и мешать ночному передвижению.
Дело уже не в контроле над территорией, а в контроле над нижним воздушным пространством над ней.
«Украинские силы фактически расширяют глубокую зону активности дронов от промежуточной дальности до передовой, что нарушает способность России перевозить персонал на передовую, снабжать и поддерживать передовые позиции, а также проводить тактики внедрения, на которых Россия полагалась в течение последних месяцев», — написано в заметке ISW от 31 мая.
6 июня командование Восточной группировки сил Российской Федерации вынесло указ о запрете движения военного груза по трассам М-14 и A-291 (Керчь–Симферополь–Севастополь) трассе Таврида, начиная с 7 июня.
Командир сил беспилотных систем Украины (USF) Роберт «Магяр» Бровди сообщил, что логистический трафик по этим маршрутам был запрещён из соображений безопасности, учитывая контроль над ними украинским огнём.
Движение по М-14 — российскими оккупационными властями обозначаемое как трасса R-280 «Новороссия» — уже снизилось на 71% за 14 дней до запрета.
К кампаниям BAИ Украина в июне эскалировалась. В период с 7 по 11 июня украинские силы нанесли удары по наземным линиям сообщения, соединяющим оккупированную Херсонскую область и Крым в координированной последовательности.
7 июня был впервые поражён мост Чонгар. Через два дня он был снова атакован дальними дронами. По данным Центра противодействия дезинформации Украины, эта последующая атака серьёзно повредила мост и остановила военный трафик России.
10 июня мост Геничек-Арбатская коса (Henichesk-Arabat Spit) подвергся удару украинской ракетной атакой, приостановив движение по этому альтернативному восточному прибрежному маршруту снабжения. Следующая ночь после закрытия маршрутов Чонгар и Геничек украинские силы поразили четыре оставшихся моста в северо-западном коридоре Армянск–Перекоп в крупной ночной волне:
- Дорожный мост Перекоп–Армянск — основной дорожный переход в Крым.
- Мост через Северный Крымский канал возле Преображенки — сильно повреждён.
- Мост через Северный Крымский канал возле Мирного — сильно повреждён.
- Мост Stavky.
11 июня ISW сообщил, что украинские удары по ночам 7–8 июня и 10–11 июня, а также 9 июня временно отключили каждый наземный путь между оккупированной Херсонской областью и Крымом, и что украинские силы нанесли, повредили или разрушили примерно 50 российских военных транспортных средств.
«Из-за того, что мост Чонгар был поврежден, противник сосредоточил большое количество грузовиков с военным грузом, которые двигались как раз через Армянск. Соответственно, во время атаки нам удалось поразить грузовики, несущие топливо и боеприпасы», — сказал Дмитро «Перун» Филатов, командир 1-го отдельного штурмового полка имени Дмитра Котюбайло.
Кампания Украины по ударам по российским транспортным артериям вызвала нехватку бензина и основных товаров в оккупированном Крыму. Власти оккупации вводят нормирование топлива для гражданского населения, поскольку удары украинской средней дальности напрягают российскую логистику по всему полуострову и оккупированной юге. Дефицит топлива уже вызывает длинные очереди на заправках.
Чего ждать
Речь идёт не об управлении территорией, а о контроле над нижним воздушным пространством над ней — лишение России возможности перемещать силы, оружие и запасы вдоль сухопутного моста вдоль побережья Азовского моря.
Если Украина добьётся успеха, Крым и российские войска в Запорожской и Херсонской областях будут постепенно всё более изолированы.
Для российских войск в регионе ситуация будет напоминать то, с чем они столкнулись перед принудительным уходом из западного Херсона в ноябре 2022 года.
Российские войска покинули правый берег Днепра в ноябре 2022 года, потому что постоянное украинское давление сделало их позицию военным образом неустойчивой. 9 ноября 2022 года генерал Сергей Суровикин объявил по государственному телевидению, что российским силам на западном берегу больше не обеспечивают надлежащую поставку из-за ударов Украины по их линиям снабжения.
Параллельно не terrain, а logistics.
В 2022 году уязвимость мостов через Днепр сделала Херсон непригодным для обороны: удары Украины разрушали переправы быстрее, чем Россия могла их ремонтировать. Сухопутный мост не имеет равного «бутылочного горлышка». Но украинские дроны теперь достигают того же эффекта другими способами — Россия не может вращать, пополнять запасы или поддерживать свои силы в театре.
Способность Украины наносить точные удары средней дальности по тылу России будет расти. Именно по этой траектории Россия, возможно, вскоре будет вынуждена объявить, что её войска в Херсонской и Запорожской областях больше не обеспечиваются надлежащим образом — по той же причине, по которой она отдала Херсон в 2022 году.
Когда — не если — это произойдёт, контроль России над Крымским полуостровом ослабнет ещё сильнее.
Ключевым моментом станет возвращение контроля над Запорожской атомной электростанцией, которая до войны обеспечивала примерно 20% электроэнергии Украины. Это значительно укрепит пострадавший энергетический сектор Украины.
Вывод российских войск также обеспечил бы возвращение части наиболее продуктивных сельскохозяйственных земель Украины. Это позволило бы Украине reopen port Kherson, важный круглогодичный транспортный узел.
Однако кампания BAИ также перестраивает динамику вдоль 1 200 км фронта (746 миль).
Tochnyi соединил точки: «Интенсивность атак на склады боеприпасов совпадает с наблюдаемым сокращением использования российской артиллерии, в то время как цели по топливу указывают на параллельную попытку ограничить механизированные операции путём нарушения цепочек снабжения позади фронта».
Мнения, изложенные в этой авторской колонке, принадлежат автору и не обязательно отражают позицию набат.
