Санкционированный танкер, принадлежащий теневому флоту России, по сообщениям разливает нефть в зоне охраняемой природной территории у побережья Омана, что подчеркивает экологические риски, создаваемые устаревшими судами, используемыми для обхода западных санкций.
По данным Reuters, танкер Caroline Bezengi погрузил российскую нефть в порту Новороссийска перед отправлением в текущее плавание. Последнее сообщение о местоположении судна через общедоступную систему автоматической идентификации AIS было передано 11 июня у побережья Йемена.
Изображения, полученные спутниками Copernicus Sentinel-1 и Sentinel-2 в период с 2 по 13 июля, показывают вероятный разлив нефти, загрязняющий воды в бухте к юго-западу от острова Аль-Киблия. Три независимых эксперта — Джон Амос из SkyTruth, Леон Морленд из Conflict and Environment Observatory и Луи Годдар из Data Desk — сообщили Reuters, что снимки соответствуют разливу нефти.
Справочные базы данных судоходства указывают владельца судна как шанхайскую компанию Rentoor Shipmanagement. Хотя точная причина разлива остается не подтверждённой, два источника в области морской безопасности сообщили, что танкер столкнулся с эксплуатационными трудностями 8 июня у побережья южного йеменского порта Мукалла.
Европейский союз и Великобритания ранее ввели санкции против Caroline Bezengi за участие в перевозке российской нефти. Россия всё чаще полагается на плохо обслуживаемые, старые танкеры — совместно именуемые «теневым флотом» — для поддержания экспорта нефтепродуктов на фоне международных ограничений.
Кампания Украины
Экологическая ситуация в регионе Залива контрастирует с заявленными Украиной операционными параметрами для текущей военной кампании против российского теневого флота, которые подчеркивают вывод из строя судов без причинения экологических катастроф.
В субботу, 18 июля, Силы беспилотных систем Украины (USF) нанесли удар ещё по 13 судам, связанным с теневым флотом, в Черном и Азовском морях. Среди атакованных объектов — восемь сухогрузов, один нефтяной танкер, один газовоз, один буксир и две плавучие краны.
Командир USF Роберт «Мадьяр» Бровди сообщил, что их последняя атака довела общее число поражённых судов в операции «Молохка» до 172. С начала кампании 6 июля USF атаковали 118 судов в Азовском море и 54 — в Черном море.
Операция непосредственно нацелена на российский «фидер-флот» — меньшие плоскодонные танкеры, перевозящие нефть через Волго-Донской канал и мелководные воды Азовского моря к крупным судам с глубокой осадкой, ожидающим в Черном море. Выведение из строя этих фидер-судов и их буксиров также ограничивает поставки топлива на Крымский полуостров.
Бровди заявил, что основная цель — парализовать эту логистическую сеть, выведя из строя двигатели и навигационные системы судов, преднамеренно избегая затапливания танкеров, чтобы предотвратить тот вид загрязнения, который наблюдается у побережья Омана.
«Цель — необратимая парализация нефтяной, топливной и грузовой логистики, используемой для обхода санкций, — сообщил Бровди. — Мы хотим, чтобы каждое самоходное судно стало дрейфующей баржей — слепой и глухой. Цель не состоит в загрязнении моря разливами нефти, поэтому мы их не топим».
