Россия использует сеть военных и частных авиационных средств, похожую на её морскую «теневую флотилию», для поддержания своих сил в Африканском регионе Сахель.
По данным анализа Центра передовых оборонительных исследований (C4ADS), как минимум 75 рейсов, связанных с российскими государственными военными силами, пролетели в Мали, Буркина-Фасо и Нигер в период с января 2025 года по июль 2026 года.
Эта сеть напоминает логику более известной морской «теневой флотилии» России, состоящей из танкеров, используемых для вывоза санкционированной российской нефти: вместо того, чтобы полагаться исключительно на явно узнаваемые государственные активы, Москва применяет смесь военных операторов, правительственных агентств и частных перевозчиков, чтобы поддерживать свои цепочки поставок.
Самым активным оператором оказалась Лётная единица 224, перевозчик, контролируемый Министерством обороны России и уже находящийся под санкциями США, как указано в исследовании. Но в рамках исследования также были идентифицированы Sapsan Airlines, Liz Aviation и российское «Министерство по чрезвычайным ситуациям» среди операторов, не находившихся под санкциями ЕС, США или Великобритании.
Рейсы указывают на более широкую логистическую систему, а не на изолированные перемещения. Государственные самолеты регулярно пролетывали через российские базы в Сирии и Ливии, в то время как частные перевозчики чаще всего использовали коммерческие узлы в Турции, Алжире и ОАЭ.
Томаш Здечовский, чешский депутат Европейского парламента от ЕНП и первый лейтенант Чешской армии, заявил, что результаты должны побудить к срочной оценке институтами ЕС и государствами-членами.
«Если эти самолеты и компании сознательно перевозят российских военных или военный груз в поддержку Африканского корпуса, им следует применить целевые санкции, независимо от того, где зарегистрированы самолеты», — сказал он Euractiv.
Брюссель постепенно расширяет свои цели в отношении морской теневой флотилии России, включая компании и других посредников, базирующихся в третьих странах. Последний пакет санкций включал 41 судно и структуры, поддерживающие сеть.
Ливия становится особенно важной для этой сети по мере расширения московской военной инфраструктуры там.
Вашингтонский официальный форум Africa Defense Forum, ссылаясь на данные проекта Tearline Национального геопространственного разведывательного агентства США, сообщил, что Россия планирует финансировать инфраструктурные проекты и размещать персонал на шести ливийских аэродромах.
Указанные площадки, раскинувшиеся по центральной, восточной и южной Ливии, оснащаются или модернизируются для поддержки российских самолётов, систем ПВО, беспилотников и персонала.
См. оригинал Пьетро Гуастамаккья здесь.
