Правительство России продлило запрет на экспорт дизельного топлива, морского топлива и газойля производителями до 30 сентября в попытке стабилизировать внутренний рынок, который был побеждён ударом украинских беспилотников, сообщает DW.
Продление добавляет месяц к исходной дате истечения срока для производителей, установленной на 31 августа, в то время как более широкий общий запрет на экспорт топлива остаётся в силе до 31 января 2027 года.
Россия в настоящее время сталкивается с второй волной дефицита топлива после рекордных 21 атаки украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы в течение августа.
Данные EA Analytics показывают, что нефтепереработка в России опустилась до минимального уровня за более чем два десятилетия. В августе страна обработала в среднем всего 3,8 миллиона баррелей в сутки, что значительно ниже традиционного летнего объёма в 5,3–5,5 миллиона баррелей в сутки, необходимого для удовлетворения повышенного сезонного и сельскохозяйственного спроса.
Стремительное снижение перерабатывающих мощностей резко повлияло на внутренние запасы. За первые три недели августа производство бензина и внутренние поставки упали почти на 20% по сравнению с прошлым годом, в то время как производство дизельного топлива снизилось более чем на 23%.
Региональные дефициты и ограничения розничного топлива
Дефицит переработки уже привёл к серьёзным розничным дефицитам и ограничениям на заправке.
К середине августа несколько крупных сетей АЗС в Москве, включая Газпром нефть и Татнефть, ввели лимиты от 40 до 60 литров на транспортное средство как для бензина, так и для дизельного топлива. Бензин АИ-95 оказался особенно дефицитен, исчезнув со множества заправок, управляемых Роснефтью, Нефтемагистралью и Тевоилом, цены взлетели до 120 рублей за литр.
Пока Кремль пытался защитить Москву от худшего кризиса, перенаправляя бензин из восточной России в столицу, этот манёвр усугубил дефицит топлива как минимум в десяти других регионах, включая Краснодарский край, Приморский край и Красноярский край.
Сжатие поставок также заметно на оптовых рынках: продажи бензина на Санкт-Петербургской бирже России снизились примерно на 20% в начале августа.
По данным S&P Global, как минимум 26 российских НПЗ недавно были вынуждены прекратить работу, при этом ряд предприятий остаются неработающими в течение лета. Энергетические аналитики предупреждают, что топливный кризис может усилиться в начале сентября, поскольку планируются сезонные ремонтные работы на нескольких крупных российских заводах и Белорусском НПЗ Новополоцк.
