Одесса — главный порт Украины на Черном море, город численностью около миллиона жителей, крупный промышленный и курортный центр. Каждый год отсюда экспортируются тонны зерна и металлургической продукции.
Это морские ворота Украины. Три крупных порта в черте города и вокруг него обеспечивают ключевые маршруты украинского экспорта, что создает рабочие места по всей стране и приносит приток иностранной валюты.
С самого первого дня полномасштабного вторжения Одесса стала одной из приоритетных целей России. Российские силы пытались добраться до Одессы по суше, но были разбиты около Николаева, крупного города в 150 километрах к северо‑востоку. Затем они обратились к морской блокаde города. Однако после гибели крейсера «Москва» и освобождения Змеиного острова — важной позиции в Черном море — торговля морем возобновилась.
Тем не менее, в рамках своих попыток разрушить весь торговый сектор Украины, Россия возобновила атаки на город и порт в 2026 году.
Пожарный Владислав Приходько — один из тех, кто регулярно имеет дело с последствиями российских ударов по гражданской инфраструктуре Одессы. Он говорит, что то, что происходит сейчас, очень отличается от его работы в «мирное время».
«Разница в том, что в любой момент может появиться ракета или Shahed, угрожая нашей жизни и жизни граждан. Разница в том, что в обычное время у нас просто есть установленная процедура тушения пожара. Но во время обстрелов нужно реагировать очень быстро, и всё всегда по-разному. Рядом с радиорынком был удар, там было несколько ударов, был общежитие, его повредили, мы поднялись на «люльку» для тушения пожара в здании, и мы получили сообщение о воздушной тревоге, что были последующие запуски ракет, поэтому мы как можно быстрее отошли от здания», — говорит Приходько.
«Всё идёт в ход — лоуитерирующие боеприпасы, управляемые авиационные боеприпасы типа KAB, дроны и ракеты. Удары происходят каждый день. Бывают дни, когда количество часов под воздушной тревогой превышает количество часов без тревог, и десятки целей приближаются к Одессе.
Российские силы часто атакуют хаотично, нанося удары по всему пути следования. ТЦ и жилые дома попадают под удар, в том числе этот многоэтажный дом недалеко от побережья. Как и этот у побережья, который был повреждён ночью 12 сентября.
«Самое трудное — моральное… психологическое состояние. Когда ты на пожарe или прочистке завалов, ты не думаешь о том, есть ли у тебя силы или что‑то ещё — ты просто работаешь. Самое сложное — что люди ждут, когда ты дойдёшь до их родственников. Люди ждут и надеются, что их близкие будут в порядке», — говорит Приходько.
Начальник Владислава, Денис Воронин, говорит, что люди работают круглосуточно. Некоторые истощаются, но никто не хочет останавливаться или сдаваться.
«Зачем враг это делает? Это трудно понять. Ударов повторяется много раз. Удар по жилому району или инфраструктуре — мы едем туда, а затем в том же месте возникает ещё один удар — чтобы навредить спасателям — пожарным, медикам, тем, кто приезжает на помощь. Ребята работают по суточной смене. Мой график несколько другой, потому что я заместитель начальника подразделения. Я езжу с ними на все крупные пожары и удары. Нам трудно, но мы работаем как единый механизм», — говорит Воронин.
Главной целью российских сил является порт. Вследствие атак судоходство нарушено: более 300 судов повреждены или полностью или частично уничтожены, сотни моряков ранены, некоторые погибли, сообщает Дмитро Баринов, президент Украинской портовой ассоциации.
«За это время более 300 судов повреждены или полностью или частично уничтожены. И, как мы уже говорили, они усилили подобного рода охоту. Могу это слово использовать: они охотятся на гражданские суда, под флагами иностранных государств, с международными экипажами, гражданами разных стран», — говорит Баринов.
Он говорит, что это не только украинская проблема, но и глобальная.
«Это не только про сельскохозяйственную продукцию, но и про железную руду. Мы — крупный производитель и экспортер таких товаров. Знаете, когда в 2022 году был полный блокада, цена на пшеницу на Нью-Йоркской товарной бирже немедленно поднялась на 25%. Сейчас Украина отсутствует на аграрном рынке. И Россия тоже, потому что в то время, в 2022 году, Россия ещё торговала. Но сейчас — нет. Поэтому одна треть мирового производства и потребления пшеницы была заблокирована. Это было рассчитано на регионы, такие как Турция, Северная Африка, Тунис, Алжир, Марокко, Египет и Ближний Восток. Поэтому, по моему мнению, это также негативно скажется на мировой экономике», — говорит Баринов.
Вопрос в том, можно ли перенаправить экспорт в другие порты до обеспечения эффективной защиты Одессы. Обсуждались варианты экспорта через порты Дуная или перевозки зерна по железной дороге или автомобилями. Однако Баринов скептически относится, говоря, что мощность портов настолько велика, что их замена другими средствами маловероятна.
«Приведу очень простой пример. Одно судно, даже не очень большое, — 100 000 тонн. Это Cape-size. Или где‑то между Panamax и Cape-size. Итак, мы можем загрузить его за три дня. Затем судно идёт по месту назначения. Если считать это в терминах грузовиков, это означает 5 000 грузовиков. Представляете? Это 5 000 водителей, 5 000 комплектов документов и 5 000 процедур на пересечение границы. Если считать в терминах меньших судов, которые могут пройти к району Дуная через Сулинский канал, когда осадка ограничена до 7,2 метра, это стоит денег. Опять же это означает 20 или 30 судов, 20 или 30 проводок. Румыния стала членом Шенгенской зоны, поэтому их процедуры стали сложнее и требуют больше времени», — говорит Баринов.
Ситуация пугает некоторых жителей, и они пытаются уехать, говорит местный историк и активист Владислав Балынский. Он считает, что удары — часть стратегии, направленной не только на экономику, но и на украинское население Одессы в целом.
«Я часто путешествую, и могу сказать это не только об Одессе, но и о Маяке на границе с Молдовой. Я вижу, что после масштабных обстрелов поток автомобилей, выезжающих из Одессы, увеличивается. Люди всё ещё напуганы этим. Что касается ударов по порту, это явно попытка России остановить экспорт зерна. Но что касается обстрела исторического центра города, я не понимаю этого. Если же исходить из той логики, которую мы видели за последние 12 лет, то это просто геноцид, попытка уничтожить Украину внутри её границ, запугать и выгнать людей, чтобы здесь образовалась пустыня. Украинцам как таковым это не нужно, и, похоже, люди в Одессе это поняли», — говорит Балынский.
Тем не менее большинство жителей остаются. Социальная сфера Одессы продолжает функционировать, как и общественный транспорт, рестораны, бары и большая часть её промышленности, например Одесская опера.
Люди продолжают ходить в театр и возить туристов на пляж даже в сентябре.
Российские удары наносят потери и ущерб, но Одесса не готова сдаваться, в то время как Украина ищет способы разблокировать судоходство. Какие же варианты у них могут быть? Наши источники называют два варианта — либо прекращение огня на условиях, включающих остановку ударов по портам, либо жесткие санкции США и Европы против России, которые заставят её положить конец бесконечной войне.
