Военно-морские силы Франции перехватили и взяли на борт санкционированный нефтяной танкер DF Peak в Индийском океане по подозрению в регистрации под ложным флагом и незаконной перевозке топлива, заявил президент Франции Эммануэль Макрон.
Операция состоялась утром в понедельник, 12 октября, более чем в 450 морских милях (приблизительно 830 километров) к югу от Реюньона, французского острова к востоку от Мадагаскара.
«Франция решительно настроена бороться с теневым флотом повсюду в мире,» — написал Макрон в X.
«Наши военно-морские силы Франции взяли на борт нефтяной танкер DF Peak, который подозревают, что плавал под ложным флагом и занимался незаконной перевозкой топлива,» — добавил он.
Макрон заявил, что операция соответствовала международному морскому праву и демонстрировала решимость Франции бороться с незаконной торговлей.
Министр вооружённых сил Франции Катрин Вотрен заявила, что флот сопровождал танкер для дальнейших проверок в рамках полномочий префекта Реюньона.
Французские власти пока не объявили, будут ли они конфискованы судно или его груз. Посадка на борт и сопровождение сами по себе не являются окончательным арестом или установлением уголовной ответственности.
Танкер, связанный с торговлей российской нефтью
Государственное управление военной разведки Украины (ГУР) в своей базе War & Sanctions записывает DF Peak, IMO номер 9341067, как судно, занятое в перевозке российской сырой нефти и нефтепродуктов.
Ранее танкер работал под именами NS Captain и Kaliningrad и плавал под несколькими флагами. В настоящее время он заявляет регистрацию в Бенине, хотя французские власти считают, что флаг может быть недействительным или неправильно используемым.
По данным украинской разведки, судно связано с российской государственной судоходной компанией Совкомфлот, которая подвергалась санкциям за помощь Москве в экспорте энергетических продуктов и получении дохода во время войны.
США ввели санкции против судна в феврале 2024 года в рамках мер против судов, связанных с Совкомфлотом. ЕС включил его в список санкций в июне 2024 года, за ним последовали Швейцария, Канада, Великобритания, Украина и Япония.
Украинская база также фиксирует случаи, когда танкер выключал систему автоматической идентификации AIS и перечисляет предыдущие заходы в российские нефтяные порты, включая Приморск и Усть-Луга возле Балтийского региона.
Франция активизирует перехват теневого флота
«Теневой флот» России в значительной мере состоит из устаревших танкеров с непрозрачной структурой владения, часто меняющих флаги и ограниченным доступом к надежному западному страхованию.
Эти суда позволяют Москве продолжать экспорт нефти, обходя или снижая эффект западных санкций, включая ограничение цен G7 и ограничения ЕС, введённые после полномасштабного вторжения России в Украину.
Франция усилила операции против подозреваемых танкеров теневого флота в 2026 году.
В июне французы и их партнеры перехватили танкер Tagor в Атлантике, связанный с Россией, после того как власти усомнились в заявленной камерунской регистрации.
Позже в том же месяце Франция взяла на борт танкер Deliver возле Сицилии, также по подозрению в нарушении международных морских правил.
Танкеры теневого флота часто эксплуатируются под сомнительными регистрациями, используют сложные корпоративные структуры для сокрытия владельцев и иногда отключают оборудование слежения. Европейские чиновники также предупреждали, что плохо обслуживаемые танкеры, перевозящие значительные объёмы нефти, создают серьёзные экологические риски.
