31.10.2026

Андрей Лаврентьев

Доставляйте их живыми: Железные дороги Украины под российскими обстрелами

На утреннем скоростном поезде из украинской столицы Киева в Полтаву, примерно в 300 километрах к востоку, 24-летняя Дарина Стирчук нервничала.

«Я плохо спала, потому что переживала из-за тревог воздушной тревоги, задержек и эвакуаций», — рассказала она AFP во время поездки.

Путешествие поездом — единственный способ добраться до своей семьи — но массированные российские атаки по поездам, вокзалам и железнодорожной инфраструктуре превратили простые поездки в опасные, изнурительные и существенно задержанные путешествия.

В четверг, через неделю после того как AFP сопровождала Стирчук, российский дрон врезался в платформу возле двух ожидавших отправления поездов в Днепре, по меньшей мере 14 человек погибли.

За почти пяти лет вторжения России в Украину железная дорога стала критически важным средством транспорта.

Из-за закрытого для гражданской авиации воздушного пространства путешествия как внутри страны, так и в неё и из неё зависят в значительной мере от поездов.

С начала 2026 года российские атаки повредили 4 856 объектов железной дороги, включая 380 локомотивов и 146 вагонов, по данным Украинских железных дорог.

«У враг выбрал наши пассажирские перевозки своей мишенью», — сказал AFP Олег Головашченко, руководитель пассажирской компании государственного оператора.

На фоне роста ударов Украина начала делать паузы и эвакуировать поезда при угрозе атаки.

Теперь ежедневно происходит от 100 до 200 эвакуаций, что вызывает продолжительные многокилометровые задержки по всей стране.

— Всё крепнет —

Маршрут Харьков-Киев, по которому передвигались корреспонденты AFP, соединяет два крупнейших города Украины.

Поезда, курсирующие на северо-восток от вокзала в Харькове, расположенного примерно в 30 километрах от российской границы, часто останавливаются из-за угрозы атаки.

Когда ночной поезд отправлялся из Харькова, пассажиры, готовившиеся ко сну, были предупреждены, что их сон может прерваться из-за неотложной эвакуации.

«Мы посадили их на поезд, мы должны довезти их живыми до места назначения», — сказал AFP проводник Микола Кривенко, 50 лет.

Через несколько часов после начала путешествия тишину в вагоне внезапно нарушили быстрые шаги и стук по дверям купе.

«Эвакуация, эвакуация», — сказал проводник, разбудив спящих путешественников.

Российские дроны были поблизости.

Минутами позже платформа была заполнена тревожно настроенными людьми, которые внимательно слушали звуки в небе, в то время как проводники призывали пассажиров отойти от вагонов.

Звук приближающегося дрона становился громче.

Некоторые начали бежать в укрытие за мгновение до того, как небо над близким горизонтом озарилось взрывом.

Неповрежденные, большинство пассажиров отступали всё дальше от поезда.

Среди них оказалась маркетолог Катерина Кумратова, 35 лет, и её четырёхлетняя дочь Нина.

На вопрос, как она чувствовала себя, она ответила одним словом: «страх».

С учётом того, что звуки дронов всё ещё intermittently слышны в небе, Кумратова и её дочь направились к укрытию.

«Внутри всё сжимается, когда понимаешь, что укрытие всё ещё далеко, а твой ребёнок рядом с тобой», — сказала она, оказавшись внутри комнаты.

Ещё один взрыв прогремел, но через несколько минут все вернулись к поезду.

Опасность миновала, объявила команда, и путешествие продолжилось.

— Готовы ко всему —

С наступающей зимой — той, которую многие украинцы fear will be the harshest since the start of the war — ожидается, что она сделает путешествия поездом ещё более сложными.

Власти предупреждают о возможных перебоях с электричеством, водой и отоплением по мере усиления атак России на энергетическую инфраструктуру.

И по мере того как температуры опустятся ниже нуля, эвакуации станут более сложными.

Украинские железные дороги планируют внедрить профилактические остановки, чтобы пассажиры могли оставаться на борту.

Одеяла и согревающие подушки также подготовлены, чтобы согреть людей, сообщил Головашченко.

Кумратова уже носит дополнительный рюкзак с тёплой одеждой и прочими предметами первой необходимости, чтобы эвакуации было легче для неё и её маленькой дочери.

«Все равно лучше путешествовать поездом с ребёнком, даже несмотря на эти эвакуации», — сказала она.

В то время как Стирчук выглядела тревожно, она сказала, что считает непрерывные российские атаки сделали украинцев более устойчивыми.

«Я думаю, что мы готовы ко всему сейчас.»

Андрей Лаврентьев

Андрей Лаврентьев

Меня зовут Андрей Лаврентьев. Я занимаюсь анализом общественных процессов и работаю в сфере журналистики уже более десяти лет. В «Набате» я отвечаю за подготовку материалов, основанных на фактах, контексте и открытых источниках.