Использование беспилотных средств для наступательных действий в воздухе, на суше и на море, как на поле боя, так и против инфраструктуры, стало главной особенностью войны в Украине.
Беспилотники самых разных форм, размеров и типов заполняют небо над линиями фронта и городами Украины, и, всё чаще, Россией, при этом обе стороны стремятся разработать наилучшие средства для атаки и контрмер против них.
Однако одними из наиболее важных разработок в применении этой технологии являются направления логистической поддержки во всех их формах. Украинские конструкторы, производители и солдаты, подталкиваемые Министерством обороны Украины и кластером Brave1 оборонных технологий, всё чаще прибегают к новым подходам, чтобы снизить риск для военного персонала на поле боя.
Давайте рассмотрим две конкретные инновации.
Эвакуация раненых с помощью БПЛА
19 октября сообщалось, что тяжело раненый солдат Украины был эвакуирован с поля боя подразделением 30-й отдельной механизированной бригады при помощи модифицированного шестикоптерного беспилотника Ayudag-6, предоставленного производителем «Gurzuf Defense».
Солдат, позднее названный как Костянтин Власенко, по сообщениям, выжил 491 день на передовой позиции, недоступной обычными средствами эвакуации, во время которой он ампутировал собственную стопу из-за тяжести травм ноги.
Незадолго до этой «исторической» эвакуации работы над системой эвакуации на базе БПЛА в рамках специально созданной задачи продолжали вести специалисты по дроном из 475-го отдельного штурмового полка Украины, известного под кодовым названием Code 9.2, в сотрудничестве с украинской компанией оборонных технологий «Skyfall» в ответ на запрос вооружённых сил в 2025 году.
Первый из них, названный StarGate, был передан Code 9.2 для испытаний на передовой согласно сообщению от 16 октября в Ukrainska Pravda.
Сообщается, что дрон способен нести до 150 килограммов (330 фунтов) в подвесном «модуле эвакуации», модифицированном носилке для медицинской эвакуации, со скоростью 150 км/ч (94 мили в час). StarGate включает системы наведения, навигации и связи с улучшением функциональности искусственного интеллекта (ИИ), которые работают даже в условиях самой плотной электронной борьбы.
Не потребовалось долго ждать подтверждения концепции и её способности выполнить миссию. Code 9.2 опубликовала на Facebook видеоролик в конце октября, который подробно рассказывал, как её персонал вместе с поддержкой производителя и других военных подразделений смог эвакуировать двух тяжело раненых солдат с поля боя с помощью StarGate в двух отдельных операциях.
Два солдата оказались в так называемой «серой зоне» вблизи российской границы, в районе, недоступном обычным методам эвакуации, включая беспилотируемые наземные аппараты (UGV). По итогам недели планирования и подготовки двое молодых людей были успешно возвращены в безопасность.
К воде — амфибийные UGV
Как сообщил набат в декабре, оборонные силы Украины внедряли широкий спектр UGV для поддержки фронтовой логистики и других рискованных операций. Министерство обороны Украины сообщило в сентябре, что 2026 год ознаменовался почти экспоненциальным ростом использования UGV, зафиксировано более 100 000 миссий с начала года, что в три раза больше по сравнению с 2025 годом.
Эти «наземные роботы» оказались незаменимыми, но один из главных недостатков был выявлен войсками на местах — неспособность UGV преодолевать многие «водные препятствия», включая реки, каналы, болота и затопленные участки.
Хотя в некоторых случаях для обхода водной преграды можно было использовать воздушные дрон-носители, которые могли перелетать через воду, их часто сдерживала дальность полета и вес перевозимой нагрузки.
Министерство сообщило, что на протяжении нескольких месяцев военные подразделения сотрудничали через Brave1 с производителями, чтобы разработать UGV, сохраняющие надёжные внедорожные свойства и при этом способные быстро разворачивать переправу через водные препятствия.
Октябрьский 28-й день ознаменовался объявлением о том, что подразделение «Alter Ego» из 93-й отдельной механизированной бригады впервые в истории выполнило боевую миссию амфибийного UGV. Было отмечено, что машина смогла проложить маршрут длиной более 40 километров (25 миль) как по суше, так и по воде, доставив боеприпасы и материалы в боевые позиции.
В результате операционной эффективности Alter Ego и других миссий министерство сообщило о вводе в эксплуатацию трех амфибийных UGV как решения проблемы водных препятствий, с планами на большее число в ближайшем будущем. Было добавлено, что подробные спецификации новых продуктов размещены на сайте Brave1 Market, на котором военные подразделения могут размещать заказы.
