БИРОБИДЖАН, 18 АВГУСТА, «НАБАТ». — Реализация первой на Дальнем Востоке концессия в сфере дорожного движения принесла положительные результаты. Количество ДТП на опасных участках федеральной трассы в регионе уменьшилось, сообщает управление по внутренней политике ЕАО.
Около 40 тысяч нарушений правил дорожного движения выявили комплексы фотовидеофиксации за 2,5 месяца работы на автомобильных дорогах ЕАО.
Концессионное соглашение с ООО «Безопасные дороги ЕАО» правительство области заключило в апреле этого года. А уже в мае на дорогах области появились новые приборы фотовидеофиксации. Аварийность на особо опасных участках федеральной дороги «под камерами» снизилась на 50 %. Вдвое уменьшилось число погибших. На 31% пострадавших. Это подтверждает официальная статистика. Такой социальный проект в форме государственно-частного партнерства на Дальнем Востоке реализован впервые.
Схема установки комплексов утверждает ГИБДД, как правило, это самые опасные участки, где уже была не одна авария. Пока работают 12 передвижных и 8 стационарных комплексов. Количество постепенно увеличат.
Организации выделили помещение, обучен штат сотрудников – почти 40 человек. Директор ООО «Безопасные дороги ЕАО» Денис Рыбьяков показал оборудованные кабинеты. Он пояснил, что данные после многократного анализа системой и специалистами поступают в ГИБДД для принятия решений.
На оснащение комплексов фотовидеофиксации в регионе потратят 175 млн. рублей, еще во столько же обойдется модернизация оборудования в течение 12 лет. По соглашению все оборудование переходит в собственность Еврейской автономной области. Возможности комплексов — это не только фото- и видеофиксация скоростного режима. А еще проезда на запрещающий сигнал светофора, выезда за стоп-линию, на встречную полосу движения, тротуар, а также нарушений требований дорожной разметки.
— Кроме того, приборы позволяют оперативно отследить и разыскать угнанные и похищенные автомобили. И причастные к совершению преступлений, административных правонарушений даже не в сфере дорожного движения, — пояснил Денис Рыбьяков.
По мнению начальника УМВД России по ЕАО Александра Добровольского, главный плюс реализации концессионного соглашения – повысить безопасность на дорогах.
— Мы также удаленным способом можем смотреть за качеством дороги, видеть, какой транспорт проходит через нее. Это целый комплекс безопасности, — сказал руководитель полицейского ведомства.
Join the discussion
А зачем поставили камеры на участке от 6 до 13 км дороги Биробиджана — Бирофельд
Там ни каких аварий, зато камер 2 или 3.
И зачем там вообще ограничение скорости 40.
Город сплошных запретов и ограничений
Ничего они не снизили, пусть не врут! Рвачи! Скоро знаки 20 везде поставят и будут дальше глумиться над народом! Конечно легче штрафы и ограничения ввести, камер слежения понаставить, чем модернизировать транспортную инфраструктуру и развивать её, а также ремонтировать дороги!
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение