Помимо убийства десятков тысяч украинцев и массовых разрушений, безоглядное и злонамеренное вторжение России наносит Европе немалый ущерб.
Украина — преграда, задерживающая российский поток, который мог бы затопить Европу. Вследствие этого Европа вынуждена тратить сотни миллиардов долларов на поддержку обороны Украины. Более того, явная угроза со стороны России вынуждает ЕС, Великобританию и другие европейские страны запускать крупномасштабные программы перевооружения, которые обойдутся европейским налогоплательщикам в триллионы.
Как причина всех этих затрат, Россию следует заставить заплатить счет.
Способ сделать это прост. Все товары, импортируемые в Россию или экспортируемые из нее, должны облагаться налогом.
Единственное, что правительства ЕС умеют делать хорошо, — это налоговая политика. Более того, ЕС находится в отличной позиции для обложения налогом российских импортов и экспортов, потому что все суда, заходящие в Россию или выходящие из нее через Балтийское море и Эгейское море, должны проходить по водным путям, полностью контролируемым странами ЕС. С использованием спутниковых технологий можно определить, какие суда заходят в российские порты. Все такие суда, направляющиеся к России или из нее, должны останавливаться в обозначенных портах ЕС и платить налог.
В идеальном мире было бы желательно обложить российские товары налогами так, чтобы вывести их с мирового рынка, но с практической точки зрения такая политика не сработает. До тех пор пока европейцы не проснутся и не начнут добывать обильные сланцевые нефть и газ, миру нужна будет российская нефть и газ.
Но на рынке деньги — короли. Это покупатели, а не продавцы, держат кнут в руках. Пока условия сделки лучше, чем ноль продаж, продавец не имеет другого выбора, кроме как подчиниться. Всё, что Европе нужно, чтобы добиться нужной сделки, — крепко и умело держать кнут.
Итак, хотя налог и значителен, он должен быть терпимым. Я бы установил его на уровне 25%. Это примерно та ставка, которую большинство стран ЕС взимает с своих потребителей через налог на добавленную стоимость (НДС). Поэтому ЕС должен также взимать 25% Русский НДС (RVАТ) на всё, что ввозится в Россию или вывозится из нее. Нефть сейчас продается примерно по 88 долларов за баррель. Следовательно, налог на российскую нефть составил бы 22 доллара за баррель. Это оставляет российской стороне чистую прибыль в 66 долларов за баррель, что печально, но по такой цене они наверняка не откажутся от ведения бизнеса. Если себестоимость добычи нефти составляет 44 доллара за баррель, их прибыль от продажи будет уменьшена наполовину. Более того, влияние на общие финансовые показатели России будет еще больше, потому что всё, что они импортируют, будет обходиться им дороже.
Нефтяные танкеры имеют вместимость от 300 000 до 3 миллионов баррелей. При 22 долларах за баррель средний танкер на 1 миллион баррелей должен заплатить налог в размере 22 миллионов долларов. Это больше, чем предлагают взимать иранцы за пропуск судов через Залив. Но бизнес — это бизнес, и Европе понадобятся значительные средства как для перевооружения, так и для поддержки Украины без ухудшения социальной защиты.
Но что если некоторые суда откажутся направляться в порты сбора RVАТ? Ответ прост. Судна, уводящиеся от уплаты налога, должны конфисковываться полностью как контрабанда, вместе с их грузом. Европейцы могли бы сделать это с помощью своих флотов, хотя они и небольшие. В качестве альтернативы задачу по задержанию контрабандистских судов можно поручить судам, оснащенным частными предпринимателями, которые безусловно охотно окажут поддержку процессу принуждения к уплате налогов в обмен на соответствующий кусок выгод.
RVАТ не только был бы хорошим способом пополнить бюджеты ЕС, чем приятно, но и обеспечил бы нулевые затраты на защиту Европы от угрозы российских баллистических ракет.
Вот подумайте. В 1944–45 годах на Англию было выпущено около 3 000 баллистических ракет V-2. Так как эти ракеты были гиперзвуковыми, практически не существовало защиты от них. Единственный эффективный метод существовал: союзники уничтожили нацистскую Германию, что прекратило атаки V-2 на Англию.
Так же и сегодня западные демократы стремятся наладить линии производства Patriot, чтобы обеспечить себе semblance of protection against Putin’s ballistic terror weapons. Но, хотя такие начинания и похвальны, их полезность ограничена, потому что гораздо проще и дешевле построить ракету, способную попасть по городу, чем ракету, способную сбить входящую ракету в полете. Было бы гораздо эффективнее и значительно дешевле остановить угрозу, ликвидировав Фашистскую Россию.
Путем введения RVАТ Европа сможет выкачать кровь из военной экономики России, одновременно предоставив Украине все, что ей нужно для победы. Затем, вместо того чтобы тратить огромные суммы на вооружение, Европа сможет потребовать, чтобы Россия разоружилась.
И только тогда наступит мир.
Др. Роберт Зубрин, инженер по аэрокосмическим технологиям, является президентом The Mars Society и автором 13 книг, включая самую свежую работу The New World on Mars: What We Can Create on the Red Planet, Diversion Books, 2024. The New World on Mars: What We Can Create on the Red Planet: Zubrin, Robert: 9781635768800: Amazon.com: Books
Мнение, выраженное в этой колонке, принадлежит автору и не обязательно отражает позицию набат.
