Несколько сайтов по военным вопросам опубликовали видео и изображения воздушных средств, несущих дальнобойные, компактные крылатые ракеты и jet-подобные дроны. Эти материалы отражают усилия Москвы по разработке более экономичной альтернативы обычным воздушно запускаемым крылатым ракетам, которая снизит угрозу для экипируемых самолётов на поле боя.
Комбинация Бандерол/Орион
В июле в кадрах, опубликованных на каналах архипропагандиста Владимира Соловьёва в Telegram/MAX, затем размещённых на Vesti и других новостных сайтах, показан беспилотник Orion (Inokhodets), несущий крылатую ракету S8000 Banderol. Однако подвесное вооружение было намеренно размыто, и кадры не показывали запуск ракеты. Комментарии к видео предполагали, что беспилотник готовят к роли специализированной платформы запуска ракет.
Украинское новостное агентство UNN, ссылаясь на Defense Express, отметило крупную модернизацию беспилотника, включая удаление оптико-электронной системы, обычно установленной в носу БПЛА. Предполагается, что её заменили на систему наведения, связи и удалённого запуска. Управляемая GPS/GONLASS или инерциальной навигацией в сочетании со спутниковой связью она потенциально обеспечила бы российским вооружённым силам беспрецедентную дальнобойную возможность поражения с дистанции.
По данным публикации, S8000, который по-разному описывают как «дальнобойный jet-подобный дрон» или «компактную крылатую ракету, запускаемую с воздуха», был разработан и произведён ОАО «Кронштадт», которое также разработало беспилотник Orion. Он питается китайским реактивным двигателем SW800Pro-A95, который обеспечивает дальность до 500 километров (300+ миль) и максимальную скорость около 620 км/ч (390 миль/ч). Он несёт боевую головку весом 115 килограммов (250 фунтов).
«Orion» имеет максимальный взлётный вес 1000 килограммов (2 200 фунтов) и может нести полезную нагрузку массой 180 килограммов (400 фунтов), а также развивать скорость до 200 км/ч (125 mph).
Изображение комбинации Бандерол/Орион, опубликованное 29 июля: Фото: OSINTwarfare/X
Комбинация вертолета Mi-8AMTSh-VN / Dan-T
Украинский Telegram-канал Vertical Team, специализирующийся на «всё о вертолётах», опубликовал 12 октября снимки российского транспортно-боевого вертолета Ми-8АМТШ-ВН «Сапсан». Он обратил внимание на изменения в креплениях вооружения самолёта. Подчёркнуло, что обычные шесть пилонов BD3-57KrV были сокращены до четырёх более современных, аэродинамичных узлов вооружения, которые, как предположили, предназначены для размещения компактных крылатых ракет или джет-двигателями управляемых дронов — таких как «Dan-T».
По данным Forbes, дальнобойная реактивная лоитерная мина Dan-T была впервые показана в сентябре. Сообщается, что она основана на воздушной цели Dan-M, используемой для испытания систем ближней обороны. Аналогично небольшим крылатым ракетам, использующим турбореактивный двигатель MD-120, разработанный в России. По слухам, она несёт боеголовку массой 130 килограммов (286 фунтов), дальность — свыше 450 километров (около 280 миль), максимальная скорость — 500 км/ч (300 миль/ч).
Миль Ми-8 (NATO: Hip) — средний вертолёт с двумя турбинами, впервые введённый в эксплуатацию в 1968 году, первоначально использовался как транспортный вертолёт. С тех пор варианты применялись как воздушные командные пункты, штурмовые вертолёты, разведывательные платформы и в последнее время в роли контр-дронов как Россией, так и Украиной.
Вариант Mi-8AMTSH-VN «Сапсан» впервые появился в 2017 году как платформа поддержки специальных операций и воздушных сил. Он был дополнительно развёрнут и завершён в 2019–2020 годах, основываясь на боевом опыте в Сирии и учитывая уроки боевых действий в Сирии.
Изображение, показывающее модификации узлов вооружения на Mi-8AMTSH-VN «Сапсан». Фото: The Vertical Team/Telegram
Mi-28 NM и Banderol/Dan-T
6 ноября Министерство обороны России выпустило кадры ударного вертолета Ми-28NM «Ночной охотник», запускающего крылатую ракету, которая может быть либо 8000 Banderol, либо Dan-T — дрон-наблюдатель на реактивном двигателе. Обе системы по внешности очень похожи, и некоторые аналитики предполагают, что Dan-T, которая, как утверждают, основана на воздушной цели Dan-M, изначально предназначалась как экспортная версия Banderol.
Миль Ми-28 (NATO: Havoc) изначально является тяжёлым вертолётом советской эпохи с двойной лавкой, противотанковой атакующей машиной. Он был введён в эксплуатацию примерно в 1982 году и с тех пор претерпел ряд модернизаций и изменений ролей. Ми-28 Н поступил на вооружение в 2006 году и в районе 2015 года был дополнительно усовершенствован до Ми-28NM и экспортной версии Mi-28NE.
Как и при интеграции других типов относительно недорогого дальнего вооружения с воздушными платформами, они предлагают Ми-28NM увеличение дальности по сравнению с традиционной боевой системой — управляемыми противотанковыми ракетами, 30-мм пушкой и неуправляемыми ракетами. Увеличение дальности оценивают как переход с 15 километров (9,5 миль) до 400+ километров (250 миль).
Значительное увеличение дальности не только позволяет вертолётам вести огонь по наземным целям на большем расстоянии, но и снижает угрозу для самолётов со стороны украинской ПВО. Статистика потерь российских вертолётов во время войны в Украине, опубликованная сайтом OSINT Oryx, показывает, насколько уязвима вертолётная авиация. Согласно их данным, погибло более 150 российских вертолётов всех типов, включая более 20 Ми-28.
Как по эффективности целей компактных крылатых ракет, так и по защите, которую даёт их увеличенная дальность, платформа делает их привлекательным вариантом для вооружённых сил Москвы. Просто в контексте сравнения затрат развитие имеет смысл — по оценкам, разница очевидна. Dan-T оценивается примерно в 100 000 долларов, в то время как Banderol стоит на 35% дороже — около 150 000 долларов, а настоящий крылатый ракет Kh-101 — 2 000 000–2 400 000 долларов.
Mi-28NM «Ночной охотник» несёт Dan-T / 8000 Banderol — компактную крылатую ракету. Скриншот из видео Министерства обороны России
