Старый мост через Биру в Биробиджане снова огорчает водителей и пешеходов

БИРОБИДЖАН, 4 СЕНТЯБРЯ, «НАБАТ». — После сильных дождей, обрушившихся на Биробиджан во второй половине августа, на мосту через Биру в районе улицы Димитрова опять появились многочисленные дефекты. Участникам дорожного движения следует проявлять повышенную бдительность, чтобы не угодить в ДТП, сообщает корреспондент интернет-газеты «Набат».

Автомобильно-пешеходный мост через Биру, который сдали в эксплуатацию в 1962 году, давно стал одной из печальных примет современного Биробиджана. Об угрожающем состоянии объекта транспортной инфраструктуры, соединяющего центр столицы ЕАО с правобережными микрорайонами, рассказывалось как в критических публикациях независимых СМИ, так и в социальных сетях. Общественный активист Георгий (Гиви) Нацвишвили и другие неравнодушные биробиджанцы устраивали акции протеста, чтобы привлечь внимание властей, но злободневная проблема никуда не исчезает…

Вместо капитального ремонта или реконструкции моста, протяжённость которого — более трёхсот метров, ежегодно проводится ямочный ремонт, который не даёт долгосрочного эффекта. В этом году мост через Биру ремонтировали дважды (в мае и июле), но августовские ливни практически полностью смыли следы выполненных работ.

Накануне корреспондент «Набата» побывал на старом автомобильном мосту и испытал незабываемые ощущения. Когда по ветхому сооружению проезжают автомобили (в том числе автобусы), под ногами возникает неприятная вибрация, сопровождаемая металлическим лязгом. Конструкция под ногами «играет» – в каком состоянии находятся опоры моста, никому не известно. А колдобины, трещины и другие дефекты дорожного покрытия создают немало ситуационных ловушек для участников дорожного движения.

Несмотря на очевидную угрозу, проблемный объект продолжает эксплуатироваться. К слову, когда мэром Биробиджана был Александр Головатый, появилась надежда, что реконструкция старого автомобильного моста вот-вот начнётся, но этого не произошло. Напомним, в 2019 году на решение важной региональной задачи федеральный центр выделил 350 миллионов рублей. Дело оставалось за малым: провести аукцион, выбрать подрядчика и приступить к претворению перспективного проекта в жизнь. Но мэрия Биробиджана в очередной раз показала свою профнепригодность: аукционы не состоялись, в том числе из-за недостатков проектирования. Выделенные столице ЕАО миллионы пришлось вернуть обратно — их передали Калужской области.

Ситуация не улучшается и при нынешнем мэре Биробиджана Максиме Семёнове — ещё одном представителе «Единой России». Обещаний роздано немало, но в жизнь они не претворяются. В январе этого года появилась информация, что мост через Биру могут обновить с помощью концессии — мол, придёт хороший дядя и сделает всё, как надо. Провластные СМИ распиарили грядущий «мегапроект», о котором теперь ничего не слышно. «Место силы» в этом году на улице Димитрова появилось (две трубы с «садом камней»), а с реконструкцией моста, о необходимости которой говорится давно, наблюдается затянувшееся бессилие.

Вот такая ситуация с действующим сооружением, высокая изношенность которого заметна невооружённым глазом. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, участникам дорожного движения нужно глядеть в оба, не ослабляя внимания ни на секунду…

Сергей БОРИСОВ