«Убили выстрелом в голову»: более двадцати сотрудников частного транспортного предприятия лишились работы из-за решения мэрии Биробиджана

БИРОБИДЖАН, 29 НОЯБРЯ, «НАБАТ». — Мэрия Биробиджана расторгла контракт с ИП Болваненко, который обслуживал автобусный маршрут № 31 и без аукциона отдала прибыльный маршрут МУП «Транспортная компания». В итоге более двадцати сотрудников частной фирмы, которая 28 лет работала в сфере общественного транспорта Биробиджана, фактически оказались выброшенными на улицу, сообщает корреспондент независимой интернет-газеты «Набат».

В редакцию «Набата» поступило обращение бывших сотрудников ИП Болваненко, который до недавнего времени обслуживал биробиджанский автобусный маршрут № 31. Люди шокированы тем, что произошло в ноябре этого года. Приводим выдержки из коллективного «крика души».

Они добавили, что в Биробиджане немало предпринимателей, которые не выполняют условия муниципальных контрактов на осуществление перевозки пассажиров. Но по какой-то причине городские власти решили расторгнуть контракт именно с тем ИП, у которого нарушений было меньше всех…

По их словам, после расторжения контракта с ИП Болваненко маршрут № 31 стал обслуживаться МУП «Транспортная компания», которая, как сообщается в письме, является недобросовестным перевозчиком. Так, например, нарушения муниципального контракта имелись на маршруте № 12, который обслуживает МУП «Транспортная компания»: вместо 5 единиц техники этот маршрут обслуживали лишь 2-3 автобуса.

За комментариями корреспондент «Набата» обратился к Владимиру Болваненко. В начале телефонной беседы он горько пошутил, что уже не является индивидуальным предпринимателем.

— Убили выстрелом в голову. Мэр показал свое «я». Началось все с совещания, которое прошло в сентябре в мэрии, где говорилось о необходимости подключения карт для безналичной оплаты проезда. Нам навязывали МФЦ и Сбербанк с подключением за 4,5 %, а мы нашли банк, где та же услуга стоит полтора процента. Нужно было время, чтобы привезти оборудование банку, протестировать его. Мы опоздали дней на девять, но все равно запустились, — рассказал Владимир Болваненко.

По его словам, на совещании градоначальник грозился расторгнуть муниципальные контракты с недобросовестными перевозчиками. И вскоре эти угрозы претворились в реальность.

— В октябре были расторгнуты контракты с тремя перевозчиками: со мной, а также со Степурой и Слободчуком. В октябре я пришел к мэру и поинтересовался у него, что происходит. Он пояснил, что на него давит прокуратура. А наш контракт заканчивался первого января 2024 года. Оставалось всего три месяца по нему доработать. Тогда мэр пообещал, что каждый месяц будет продлевать маршрутные карты, и так мы доработаем до конца года. Он на месяц продлил — мы работали. А 14 ноября нас поставили перед фактом, что маршрутные карты с нами больше продлевать не будут. А со Степурой и Слободчуком мэрия их продлила. Получается, что с маршрутов убрали только меня, — рассказал Владимир Болваненко.

Произошедшее стало шоком для него и его сотрудников. Фактически, трудовой коллектив в одночасье лишили работы.

— Люди уволились. К слову, нескольким бывшим сотрудникам сейчас нечем платить за жилье. Никто же не думал, что так получится. Техника простаивает без дела. Если я выйду на линию без маршрутной карты, меня остановит инспекция и оштрафует на 300 тысяч рублей. Начали судиться с мэрией, но шансов мало. Да, по муниципальному контракту, заключенному в ноябре 2021 года, мы должны были обслуживать, кроме маршрута № 31, еще маршрут № 32 (автобусы ходили с Осенней через проспект до Широкой). И вначале мы обслуживали оба маршрута. Но летом прошлого года уволилось сразу пять водителей. Причем, такая проблема не только у меня, но и у многих перевозчиков. Поэтому с маршрута № 32 из-за нехватки водителей мы ушли. Мэрия присылала по этому поводу претензии, мы в ответ писали объяснительные. Думали, что вопрос улажен. А они, выходит, ждали удобного момента для «выстрела в голову». Как же так? Президент говорит, что не надо кошмарить бизнес, а нас просто уничтожили! — возмущается Владимир Болваненко.

Он предположил, что целью «рейдерского захвата» прибыльного автобусного маршрута является сохранение на плаву МУП «Транспортная компания». Именно ей после 14 ноября передали на обслуживание автобусный маршрут № 31.

— Город помогает муниципальному предприятию. И это хорошо. Автобусы им купили, долги погасили. У вас нет здания и ремонтной зоны? Им купили. Зарабатывайте! Нет, все равно кричат про убытки. А, может, просто кому-то воровать надо перестать? И как могли без проведения аукциона отдать маршрут № 31 «Транспортной компании»? Это незаконно! К слову, ни мэр Семенов, ни его заместитель Бобровская никаких бумаг предусмотрительно не подписывали, а нашли какого-то сотрудника, который взял да и продлил маршрутные карты кому надо, — рассказал Владимир Болваненко.

Вот такая нездоровая ситуация с общественным транспортом, усиливающая социальную напряженность в Биробиджане, которому в последние годы катастрофически не везет с мэрами. Просим официальные контролирующие инстанции незамедлительно провести проверку по изложенным фактам и обнародовать полученные результаты.

Ранее независимая интернет-газета «Набат» писала, что мэрия Биробиджана едва не влетела на крупные штрафы за непредоставление информации по исполнению судебных решений. Вместо того чтобы сделать должные выводы и наладить работу отделов, градоначальник Максим Семенов «выругался» на совещании и принял, по всей видимости, сомнительное кадровое решение.

Егор КАЛИНИН

На фото: Владимир Болваненко

Напомним, в марте прошлого года был открыт телеграм-канал независимой интернет-газеты «Набат» для работы с аудиторией популярного мессенджера. После вынужденного закрытия форума на сайте сетевого издания телеграм-канал стал единственной отдушиной, где горожане могут свободно высказываться по тематике публикуемых статей. Наиболее интересные комментарии будут воспроизводиться в статьях интернет-газеты. Для подписки на телеграм-канал «Набат» достаточно ПРОЙТИ ПО ССЫЛКЕ >>>