Элитные силы беспилотных систем Украины (USF) в начале мая запустили амбициозную ударную кампанию по разрушению поставок Кремля военным материалам на передовые позиции путём атаки на российские военные грузовики, поезда и логистические узлы роями дронов. Жёсткий обстрел Украины взрывчатками, несущими камикадзе-самолёты, глубоко за российскими линиями применял как боевой опыт, так и недавно разработанные беспилотники в том, что военные эксперты иногда называют «слоистой архитектурой ударов». Для простого читателя основная мысль такова: передовые украинские технологии дронов, а порой и дроны, появляющиеся стаями больше, чем ожидалось,, время от времени застают россиян водителей грузовиков и зенитно-авиационную оборону врасплох; это следует из исследований набат об операциях в воздухе в мае и начале июня.
Дрон Бегемот — прецизионные удары, по действительно низкой цене
В субботу на севере оккупированного Россией украинского региона Крым, в одном из первых полевых применений оружия, стая украинских дронов Бегемот опустилась вниз и пробила дыры в дорожном мосту через болотистую местность шириной несколько километров на севере территории.
Боеприпасы весом 75 килограммов (165 фунтов) дронов пробили по меньшей мере метровые дыры в армированном бетонном дорожном покрытии, что мгновенно привело к остановке одной из двух главных дорог, соединяющих Черноморский полуостров с военной базой Кремля там и материковой частью Российской Федерации. Оккупационные власти заявили, что маршрут не будет восстановлен около месяца.
При размахе крыльев в 2,3 метра (7,5 фута) Бегемот, примерно размер как газонокосилка или небольшой обеденный стол, имеет заявленный радиус действия до 300 километров (186 миль). До его применения украинские силы не могли легко атаковать и серьёзно повредить твёрдые цели, требующие точности до метра глубоко за российскими линиями, потому что единственное оружие в украинском арсенале, способное поразить точно такие цели, было редким и редко применялым французско- или британско- производимым крылатым оружием.
Изображения и аудио, опубликованные украинской ударной единицей, отобранной как Code 9.2, сообщили, что дрон Бегемот (украинское: Бегемот = гиппопотам, или Behemoth) нанес серьёзный ущерб, частично потому, что он был сконструирован для несения более тяжёлой боевой части, чем конкурирующий иранский Shahed, и что боеприпас был разработан специально для проникновения через твёрдые цели, такие как дорожное покрытие или бронированные убежища для самолётов. По открытым источникам, Behemot, разработанный Culver Aerospace, стоит, по оценкам, примерно 35 000–50 000 долларов за запуск, по сравнению с предполагаемой стоимостью около 1 миллиона долларов за единицу для намного более мощной французско-британской крылатой ракеты.
Сообщалось, что украинская разведка идентифицировала переправу, обычно именуемую по имени ближайшей деревни Чонгар, как цель высокого приоритета из-за её интенсивного использования крупными российскими военными подразделениями в окрестностях, в частности 37-й мотострелковой бригады РФ.
Исследователи набат подтвердили факт удара и нанесённого ущерба, а также наличие указанной единицы вблизи территории. Переправа Чонгар примерно находится на расстоянии 112–124 мили (180–200 километров) от вероятных украинских площадок запуска. Планируются дальнейшие более точные удары относительно недорогими дронами Бегемот по высокоценным целям, говорится в докладе.
https://www.youtube.com/watch?v=odhvaOmOh1U
Дрон Hornet — дальнобойное господство на дорогах
В конце 2025 года источники российской военной разведки и милоблогеры сообщали, что украинские силы начали использовать дрон в форме самолёта размером с парящую доску или маленький каяк под названием Hornet, который несл боеприпас весом 5 килограммов (11 фунтов) на дистанцию до 150 километров (93 мили).
Разработанный и выпускаемый компанией Perennial Autonomy, базирующейся в Калифорнии, и продававшийся Украинским вооружённым силам по сообщаемой цене около 5 000 долларов за единицу, Hornet предположительно впервые применялся в бою небольшими партиями в марте.
Российская разведка в течение месяцев оценивала дрон как относительно невысокую угрозу из-за малочисленности и — возможно иронично — присвоили ему кодовое имя «Марсианин» в возможной отсылке к его редкости.
В начале мая силы USF Украины переключились с редкого использования Hornet на массированные патрули дронов Hornet по крупным дорогам на юго-востоке оккупированной Россией Украины, уделяя наибольшее внимание основным магистралям между украинскими городами Донецк, Мариуполь и Мелитополь. Избранные видеоматериалы набат показывают, что вокруг одного участка трассы действуют два и даже три Hornet, а последующие удары выполняются в считанные секунды после первого попадания. При поддержке разведывательных дронов, летающих над участками дорог почти круглосуточно, пилоты дронов Hornet из как минимум шести ударных подразделений USF, идентифицированных набат, к концу мая сделали эти дороги почти непроходимыми для движения военной техники, за исключением плохой погоды. Чаще всего встречались топливозаправщики, военные грузовики и военная техника. Обычно грузовик останавливается после удара по двигателю или лобовому стеклу, после чего последующие дроны пытаются поджечь машину. Пилотом помогает система целеуказания на базе искусственного интеллекта, которая распознаёт объекты, похожие на грузовики, и может зафиксировать их даже в движении, чтобы пилот принял решение о применении удара.
К началу июня исследования OSINT зафиксировали по меньшей мере 300 среднетяжёлых или тяжёлых кузовов грузовиков вдоль главных трасс, используемых российскими силами, таких как М03 (Мариуполь — Донецк) и М14 (Мариуполь — Мелитополь), в то время как оккупационные власти запретили гражданское движение по этим дорогам из‑за продолжающейся угрозы дронов.
Дрон Darts-2 — украинская версия Hornet
По информациям украинских военных новостных площадок, украинская компания Norda Dynamics поставляет отечественный средневекторный ударной дрон под названием Darts-2, kamikaze-УСО (UAV) с немного меньшим радиусом, чем у Hornet (31–62 мили/50–100 километров), но с меньшей стоимостью, ориентировочно около 1 000–3 000 долларов за единицу. Darts-2 примерно такого же размера, как Hornet, но имеет два небольших пропеллерных двигателя вместо одного большого, что позволяет более мощную боеголовку весом 8–10 килограммов.
Как и Hornet, Darts-2 имеет систему искусственного интеллекта (названную «Bulldog»). Детали засекречены, но на основе видеоматериалов с дронов и комментариев пилотов обеих систем, данным набат на условиях неразглашения, ИИ дрона Darts-2 кажется более способным распознавать грузовик на расстоянии и затем направлять дрон в грузовик, особенно в более сложных условиях, таких как дым или плохая погода. Частичный отчет о боевых действиях, изученный набат, указывает на более широкое использование летательных аппаратов Darts-2 украинскими боевыми частями с сильными элементами дронов, которые участвуют в кампании средне-дальних ударов, но не являются формально частью основной боевой силы армии Украины, USF.
Батальоны боевых формирований, недавно сообщавшие об использовании Darts-2 в этих операциях, включают Азовскую бригаду, дрон-одиницы, прикомандированные к командованию пограничной службы Украины, по крайней мере один полк специальной операции пехоты и добровольный батальон дронов, работающий в связке с одной из летательных бригад USF.
Из-за более короткого радиуса действия Darts-2 широко применяется ближе к линии фронта и часто является последующим ударным средством, нацеленным на удар по российскому автомобилю или пехоте, выходящей за пределы диапазона основного фронтового боевого дрон‑оружия Украины, тактического FPV-дрона от первого лица, обычно управляемого на дистанциях 1–30 километров (0,6–19 миль) от передовой.
Разведка: Шарк и Лелека
С 2023 года вооружённые силы Украины эксплуатируют разведывательные дроны, действующие на различной глубине внутри территории, контролируемой Россией, для раннего обнаружения, сбора информации и выявления целей для последующих ударов обычной авиации, артиллерийских ракет, ракет или артиллерии.
В оккупированной Россией южной части Украины эта сеть наблюдения, координируемая программным обеспечением по слиянию данных, разработанным в Украине, теперь собирает информацию о активности на дорожных и железнодорожных маршрутах, используемых российскими силами, и направляет ударные дроны (по возможности) на атаки. Обычно на борту стоят сложные датчики и камеры, которые позволяют оператору видеть человека ночью за несколько километров, а при идеальных дневных условиях — распознавать отдельные черты лица.
В пределах ближнего диапазона 20–50 километров (12–31 мили) большинство украинских боевых бригад управляет полётами В‑образного хвостового conventional winged observation drone под названием Лелька-100, который по размеру сопоставим с велосипедом. Он сделан в основном из пенопласта и запускается оператором. Он может работать два-три часа перед необходимостью возвращения на дозаправку. Большинство бригад эксплуатируют четыре-шесть Лелек, каждая стоит 20 000–40 000 долларов. В прошлые годы на той же роли использовалась другая украинская дрон-модель Фурия, но она менее популярна из‑за своей цены, в три‑четыре раза выше Лелки.
Лучшим средне-дальном дроном для разведки Украины является весьма успешная машина под названием Шарк, размером примерно с мотоцикл с малым объёмом двигателя, способная достигать до 80 километров (60 миль) и патрулировать в течение четырёх‑пяти часов. Обычно бригада оперирует примерно одним дроном Шарк на каждые три Лельки в её флоте, и главная задача пилота Шарк — находить зоны интереса и потенциальные цели, точные координаты которых затем определяются дронами Лелка для нанесения удара. В марте–апреле 2026 года российские милоблогеры зафиксировали аномально частые полёты Шарк за пределами фронтовой линии на дистанциях, выходящих за пределы диапазона украинской артиллерии и ракет.
Дальние полёты средней дальности: Бобер, Лютий
Разработка украинских дронов средней дальности началась довольно поздно в ходе Русско‑Украинской войны, потому что небольшие бомбардировщики и FPV‑дроны развивались войсками на передовой, а длинно‑дистанционные дроны — правительством Украины. Киев нуждался в способе контратаковать Россию, потому что западные союзники в течение многих лет в основном запрещали использование длинно‑радиусных вооружений стандарта НАТО на территории РФ. Три из этих аппаратов, которые до сих пор активно используются в длинной дистанции, применялись и в средней дальности кампании для ударов по таким целям, как железнодорожные узлы или топливные базы.
Бобер (UJ-26) (украинское – бобер = Beaver) был разработан Главным управлением разведки Украины (ГУР) и местной промышленностью. Это дрон с фиксированным крылом размером примерно с лёгкий самолёт, с хвостовым пропеллером и несущий боеприпас весом 20–50 килограммов (44–110 фунтов) на дистанции до 1 000 километров (620 миль). Некоторые боеприпасы — это заряды КЗ‑6, предназначенные для прорыва брони или усиленного бетона. Навигация осуществляется не оператором, а GPS‑основанной инерционной навигацией с путевыми точками, что делает дрон менее точным, чем управляемые пилотом дроны, но более устойчивым к помехам, поскольку нет электронного троса между пилотом и дроном, и потому что без необходимости связи с пилотом он может летать на крыше деревьев. На практике вооружённые силы Украины применяли Бобер для региональных целей, таких как нефтеперерабатывающий парк. Сообщается, что стоимость Бобера около 50 000 долларов.
Лучший украинский дальний дрон — Ан‑196 Лютій (украинское: Лютий – Fury), тянущаяся двигательной установка UAV, изготовленная крупнейшей украинской авиакосмической компанией Антонов и связанными фирмами. Самолёт по размеру близок к одномоторномуtrainer, стоимость варьируется от 40 000 до 200 000 долларов в зависимости от цели и требуемого радиуса, и может нести полезную нагрузку весом 50–100 килограммов (110–220 фунтов) на дистанцию до 1 000 километров (660 миль) надёжно, и меньшие боеприпасы — до 2 000 километров (1 243 мили). Руководство схоже с Бобер. Хотя Ан‑196 нечасто применяется как часть средней дальности кампании ударов, он время от времени используется для поражения целей за пределами диапазона более лёгких дронов или когда нужна более тяжёлая боеголовка.
