Китай помог России сделать ударные дроны Shahed быстрее и труднее для Украины перехватывать, поставляя ключевые компоненты, включая турбореактивные двигатели.
По сообщению Wall Street Journal во вторник, Китай стал важнейшим узлом в глобальной цепочке поставок, которая позволяет Ирану и России получать компоненты для Shahed, включая двигатели, серво-моторы, гироскопы и электронику.
Украинские чиновники, изучившие захваченные российские дроны, сказали, что новые модели все чаще оснащаются компонентами китайского производства.
Сдвиг стал особенно очевиден в начале июля, когда Россия применяла Shahed на турбореактивных двигателях в массированной атаке на Киев. Сообщается, что новые дроны способны достигать скорости около 300 миль в час (примерно 483 км/ч) — примерно в три раза быстрее старых версий на винтовом двигателе.
Дроны на турбореактивных двигателях представляют особую проблему для Украины, поскольку они обгоняют некоторые перехватчики, использовавшиеся против более старых Shaheds. По словам украинских чиновников, более быстрые модели должны перInterceptироваться истребителями или редкими зенитными ракетами.
Украина заявила, что двигатели, приводящие в действие некоторые из этих дронов, производит Telefly Telecommunications Equipment, китайская компания со штаб-квартирой в Шэньчжэне, которая выпускает компьютерное и телекоммуникационное оборудование, а также небольшие микротурбинные двигатели для дронов.
После того как Украина обнародовала обнаружение своих двигателей в российских дронах, раздел по турбореактивным двигателям исчез с англоязычного сайта компании, хотя он остался доступным на китайскоязычных страницах и через другие источники из Китая.
Китай — ключевое звено в производстве Shahed
Shahed изначально разрабатывался Ираном, который сам сильно зависел от зарубежных технологий и компонентов. П первые иранские дроны в основном предназначались для разведки и воздушной поддержки, но их ограниченная точность в конечном счете подтолкнула инженеров к созданию ударных дронов, которые могли наносить значительный ущерб даже без точного наведения.
Одной из главных задач было создание двигателя, способного сохранять высокие скорости и температуры в течение длительных периодов. Иранские инженеры основывали один из своих двигателей на немецком проекте Limbach L 550 E.
По данным доклада, дипломатическая телеграмма США 2008 года описывает, как Иран получил немецкий двигатель, якобы с помощью посредников, использовавших поддельные документы. Китайская компания начала распространять двигатели Limbach в 2012 году и приобрела немецкого производителя в 2017 году, что облегчило Ирану их получение.
Позже Министерство финансов США ввело санкции против аффилированного лица китайской компании Xiamen Limbach Aircraft Engine за поставку двигателей в программу российских беспилотников.
Иран в итоге разработал собственный двигатель на основе дизайна Limbach через компанию Oje Parvaz Mado Nafar, связанную с Корпусом стражей исламской революции. Но иранский производитель продолжал полагаться на недорогие компоненты, поставляемые через Китай.
США ввели санкции против Mado в 2021 году. Позже Украина заявила, что со-владелец компании, бригадный генерал Abdollah Mehrabi, был непосредственно вовлечён в соглашение 2022 года, согласно которому Россия приобрела более 13 000 Shahed вместе с производственным оборудованием и компонентами на общую сумму 324 миллионов долларов.
Западные компоненты всё чаще проходят через Китай
Цепочка поставок не была исключительно китайской. Разобранные российские и иранские дроны выявили западные компоненты, в том числе микроконтроллеры от Texas Instruments и линейные регуляторы STMicroelectronics из Швейцарии.
Однако расследования США показали, что многие из таких компонентов попадали в Иран и Россию через китайских посредников. Подставные компании, часто действовавшие через Гонконг, якобы покупали запчасти западного производства, скрывая их конечное назначение.
Texas Instruments заявила, что против использования своей продукции в военной технике России и Ирана и против незаконной диверсии своих компонентов. STMicroelectronics также заявила, что не поддерживает использование своей продукции вне запланированных применений.
Со временем, однако, западные компоненты стали менее распространёнными по мере совершенствования китайских альтернатив.
Керри Битсофф, бывшая сотрудница Министерства финансов США, сообщила WSJ, что ранее основной упор был на получение западных компонентов, но он сместился, по мере того как Китай развивал более мощные производственные мощности.
Shaheds становятся всё труднее перехватывать
Украинские исследователи считают, что варианты Shahed у России становятся всё более совершенными. Полковник Александар Заруба, старший исследователь украинского правительства, заявил в июне, что захваченные дроны отмечаются большим количеством антенн, модемов и SIM-карт, которые позволяют использовать местные сети для коррекции траектории полета.
Некоторые также, как сообщается, несли, по-видимому, зенитные ракеты. Заруба сообщил, что по меньшей мере одна такая ракета была неисправна и, вероятно, предназначалась для удержания украинских самолетов от попыток сбить дрон.
Россия, которая называет дроны Geran, часто запускает Shaheds вместе с баллистическими и крылатыми ракетами, чтобы перегрузить украинскую систему ПВО. Пока ракеты несут гораздо тяжелые боевые части, Shaheds относительно дешевы и могут развёртываться большими партиями.
Украина ранее заявляла, что может перехватывать более 90% старых дронов типа Shahed. Однако внедрение более быстрых турбореактивных вариантов может подорвать это преимущество, вынуждая Украину использовать более дорогие и ограниченные средства пер interceptа.
Министерство иностранных дел Китая заявило, что оно строго регулирует экспорт изделий двойного назначения и отвергло односторонние санкции США против компаний, участвующих в такой торговле. Telefly, Xiamen Limbach Aircraft Engine, а также российские и иранские чиновники не ответили на запросы WSJ прокомментировать.
