БИРОБИДЖАН, 6 АВГУСТА, «НАБАТ». — Срок завершения строительства моста Нижнеленинское — Тунцзян может сдвинуться из-за отсутствия дополнительного финансирования. Об этом заявил первый заместитель генерального директора ООО «Рубикон» Мурад Магомедов, сообщается на сайте областного правительства.
По словам заместителя начальника Дальневосточной железной дороги по взаимодействию с органами власти Виталия Зеленько, завершение строительства инфраструктуры пограничного перехода намечено на декабрь 2021 года, а ввод объектов инфраструктуры ООО «Рубикон» и ФГКУ Росгранстрой в постоянную эксплуатацию – на март 2022 года.
Первый заместитель генерального директора ООО «Рубикон» Мурад Магомедов отметил, что контракт на строительство российской части основного моста и железнодорожных путей подхода заключен с АО «СК «МОСТ». Общая стоимость контракта составляет около 9 млрд руб. По состоянию на 03.08.2020, строительная готовность объекта (основной мост + ж/д инфраструктура) составляет 72%, в том числе: мостовая часть готова на 91%, железнодорожный путь – на 77%. Реконструкция ст. Ленинск завершена на 76%, работы на станции Ленинск-2 – на 41%.
— Схема и модель дальнейшего финансирования объекта до настоящего времени не приняты. Мероприятия по обоснованию привлечения дополнительных инвестиций в проект подрядной организацией не выполнены. Корректировка проектной документации с повторным прохождением государственной экспертизы не проведена. В связи с этим ранее обозначенный срок завершения строительства – III квартал 2021 года ставится по сомнение, – считает Мурад Магомедов.
Как рассказал заместитель директора Хабаровского филиала ФГКУ Росгранстрой Юрий Гориславец, в настоящее время силами генеральной подрядной организации АО «СК «МОСТ» осуществлена корректировка проектной и рабочей документации в связи с ошибками в проекте по сейсмическим решениям. Получены положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» на техническую и сметную части проекта. Общая стоимость работ увеличилась более чем на 232 миллиона рублей. Работы подрядчиком не ведутся в связи с отсутствием источников дополнительного финансирования.
Ранее интернет-газета «Набат» писала, что на китайской стороне Нижнеленинского моста уже уложены рельсы.
Для подписки на телеграм-канал интернет-газеты «Набат» пройдите по ссылке >>>
Если Вы хотите оперативно получать ссылки на самые актуальные новости и статьи интернет-газеты «Набат», а также быть в курсе последних событий города Биробиджана и Еврейской автономной области, подписывайтесь на нашу группу в мессенджере WhatsApp. Для подписки достаточно пройти по ссылке >>>
Join the discussion
Попросите китайцев помочь. Позоруха
Шо, опять бвбки скапитализдили? Открыли клювики, ждут еще? На две вещи можно смотреть бесконечно: как величественно несет Амур свои воды, и как ляпают мост в ЕАО, тыря бабло.
К соседям бы обратились, они бы с удовольствием помогли бы с финансированием. А так меньше вывезут, мож что останеться.
А как в Благовещенске так быстро слепили?
сколько миллионов своровали на строительстве этого моста?
Скажите мне,хоть кто нибудь,толково объясните,,КОМУ,И ЗАЧЕМ ,нужен этот мост??? Что и кому даст,это сооружение???Я отвечу сам,,,,Вам граждане,от этого никакого проку не будет,,,это нужно китайцам(потенциальному врагу страны),,,для вывоза нашего сырья,леса,минералов,и ввоза в нашу страну ширпотреба,,,,Пу давно продал страну китам,,уничтожив работяг,как рабочий класс,превратив народ в купи-продай,которых обложив налогами(как прЫнц лимон,из сказки Чипполино)легко можно доить,,,забирая у регионов большую часть налогов,и давая крохи с барского стола
Это настоящий пролог для старого моста в Биробиджане который ожидает капитального ремонта. Дай Бог чтобы он не рухнул в неожиданный момент и никто не пострадал.
Нажимая кнопку "Отправить комментарий" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и принимаете пользовательское соглашение